Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Система автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры, тональными рельсовыми цепями и дублирующими каналами передачи данных — АБТЦ-М
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Система предназначена для интервального регулирования движения поездов на перегонах с обращением грузовых, пассажирских и высоко-скоростных поездов. Применяется на одно-, двух- и многопутных участках железных дорог с автономным и электрическим видом тяги, включая импульсное управление тяговыми двигателями. С повышенной надежностью обеспечивает высоко-скоростной режим движения подвижного состава.
Вас также могут заинтересовать
Автоматика, телемеханика и связь, системы централизации и блокировки (СЦБ) на промышленном железнодорожном транспорте, на железных дорогах Украины и других стран
Устройство предназначено для контроля технического состояния устройств безопасности комплексных локомотивных КЛУБ-У и КЛУБ-УП.
Датчик контроля заполнения путей КЗП предназначен для контроля занятости (свободности) двух участков железнодорожного пути длиной по 25 м. Комплексная система автоматического управления сортировочной
Обеспечение безопасности движения самоходных путевых машин I категории на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных путевыми устройствами
Оборудование ИКМ-2/4/6/8/12/15ДМ предназначено для уплотнения телефонных каналов с одновременным предоставлением доступа в Интернет и обеспечивает независимое подключение соответственно 2, 4, 6, 8, 12
Внимание!
Информация по Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Система автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры, тональными рельсовыми цепями и дублирующими каналами передачи данных — АБТЦ-М предоставлена компанией-поставщиком Ижевский радиозавод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
