Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи: * исключение вреза стрелки при маневрах; * контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита; * контроль прохождения стрелки подвижным составом.
Вас также могут заинтересовать
Сигнализация, условные знаки и системы устройств и приспособлений для подачи сигнала с целью привлечения внимания, извещения, передачи приказания и обеспечения двусторонних переговоров.
Научно-производственная фирма «АТИ», является дочерним предприятием «Научно-производственного объединения Автоматики» - одного из ведущих предприятий России в области систем управления ракетно-космиче
Прибор предназначен для записи данных электронной карты (ЭК) в БЭЛ-У, БЭЛ-УП, контроля исправности и диагностики систем КЛУБ-У и КЛУБ-УП на локомотивах и моторвагонных поездах, на специальном самоход
Датчик контроля заполнения путей КЗП предназначен для контроля занятости (свободности) двух участков железнодорожного пути длиной по 25 м. Комплексная система автоматического управления сортировочной
Система предназначена для интервального регулирования движения поездов на перегонах с обращением грузовых, пассажирских и высоко-скоростных поездов. Применяется на одно-, двух- и многопутных участка
Внимание!
Информация по Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД предоставлена компанией-поставщиком Ижевский радиозавод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
