Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи: * исключение вреза стрелки при маневрах; * контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита; * контроль прохождения стрелки подвижным составом.
Вас также могут заинтересовать
Автоматика, телемеханика и связь, системы централизации и блокировки (СЦБ) на промышленном железнодорожном транспорте, на железных дорогах Украины и других стран
Сигнализация, условные знаки и системы устройств и приспособлений для подачи сигнала с целью привлечения внимания, извещения, передачи приказания и обеспечения двусторонних переговоров.
Научно-производственная фирма «АТИ», является дочерним предприятием «Научно-производственного объединения Автоматики» - одного из ведущих предприятий России в области систем управления ракетно-космиче
Устройство предназначено для контроля технического состояния устройств безопасности комплексных локомотивных КЛУБ-У и КЛУБ-УП.
Датчик контроля заполнения путей КЗП предназначен для контроля занятости (свободности) двух участков железнодорожного пути длиной по 25 м. Комплексная система автоматического управления сортировочной
Внимание!
Информация по Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД предоставлена компанией-поставщиком Ижевский радиозавод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
