Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Индуктивно-проводной датчик ИПД предназначен для контроля занятости предстрелочного участка. Индуктивный шлейф ИПД охватывает всю зону предстрелочного участка. Полученная информация позволяет решать следующие задачи: * исключение вреза стрелки при маневрах; * контроль занятости зоны стрелки и исключение бокового удара из-за негабарита; * контроль прохождения стрелки подвижным составом.
Вас также могут заинтересовать
Автоматика, телемеханика и связь, системы централизации и блокировки (СЦБ) на промышленном железнодорожном транспорте, на железных дорогах Украины и других стран
Научно-производственная фирма «АТИ», является дочерним предприятием «Научно-производственного объединения Автоматики» - одного из ведущих предприятий России в области систем управления ракетно-космиче
Прибор предназначен для записи данных электронной карты (ЭК) в БЭЛ-У, БЭЛ-УП, контроля исправности и диагностики систем КЛУБ-У и КЛУБ-УП на локомотивах и моторвагонных поездах, на специальном самоход
Датчик контроля заполнения путей КЗП предназначен для контроля занятости (свободности) двух участков железнодорожного пути длиной по 25 м. Комплексная система автоматического управления сортировочной
Обеспечение безопасности движения самоходных путевых машин I категории на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных путевыми устройствами
Внимание!
Информация по Аппаратура железнодорожной автоматики и связи. Индуктивно-проводной датчик — ИПД предоставлена компанией-поставщиком Ижевский радиозавод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
