Путевые костыли
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
При скреплении рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне — так называемом костыльном скреплении , подошва рельса скрепляется (прижимается) к шпале шляпкой костыля. Между шляпкой костыля и рельсом обычно вставляется эластичная прокладка и жесткая металлическая подкладка, имеющая отверстия для забивки костылей. Костыль железнодорожный забивают вручную или специальными машинами в шпалу. Так, в России, странах СНГ, используют костыли, соответствующие стандарту ГОСТ 5812-82. Согласно этому стандарту, костыли должны иметь следующие основные характеристики: Размеры — от 165 до 280 мм, масса от 0,378 до 0,609 кг.
Вас также могут заинтересовать
Костыли путевые К165, К130, К120
Путевой костыль - это один из главнейших элементов верхнего строения пути, который служит для надежного крепления рельсошпальной решетки пути. Длина типового костыля составляет 165 миллиметров, а масс
Коэмз продает: Выключатель путевой фотоэлектронный ВПФ11-01. *Впф11-01-122100-54у2 - выключатель путевой поворотный фотоэлектронный. *Впф11-01-122400-54у2 - выключатель путевой поворотный фотоэлектрон
Дробилка, шредер, измельчитель костей КРС Мощность двигателей – 11 кВт х 2 шт. Суммарная – 22 кВт. Возможны различные варианты исполнения. Изготовим с учетом ваших технических и функциональных пожелан
КОЭМЗ продает: ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ПУТЕВЫЕ ГЕРКОНОВЫЕ серии ВСГ. Предназначены для коммутации электрических цепей управления переменного и постоянного при определенном взаимном расположении выключателя и внеш
Внимание!
Информация по Путевые костыли предоставлена компанией-поставщиком Путеремонтное хозяйство, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
