Гусеничная техника H?gglund BV 206 (Лось)
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Посадочных мест 6 в передней части ТС, 10 в задней части ТС Скорость: суша - 52 км/ч, вода - 4 км/ч С консервации Норвежской армии, без пробега по РФ Сделано полное ТО Покраска кузова с полной разборкой, отпескаструены и покрашены тележки,заменены катки, ведущие звездочки,гусеницы в отличном состоянии. Топливный бак 160л+2канистры по 20л,дальность движения 330км Температурный режим от -40 до +46 градусов C? Преодоления уклонов: Твердая поверхность 100%(45градусов) Глубокий снег 30%(17градусов)
Вас также могут заинтересовать
H?gglundsBV 206, 1980 год выпускаГусеничный вездеход с двумя ведущими тележками, сверхпроходимый: болото, снег, открытые водоемы. HagglundsBV 206 больше известен как гусеничный вездеход «Лось». Он соз
Грузоподъёмность полуприцепа, кг - 30 000 Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг - 11 000 Полная масса полуприцепа,не более, кг - 41 000 Размеры платформы: Длина - 11 000 мм Ширина - 2 480 мм П
"Высокорамные полуприцепы-тяжеловозы Полуприцепы данного класса предназначены для транспортировки колёсно-гусеничной и дорожно-строительной техники общей массой от 20 до 80 тонн. Конструкция рамы и сп
"ООО "Дегел", представительство голландской компании Mazal International B. V., предлагает детали ходовой части, а также ходовую часть в сборе для всех видов дорожно-строительной техники на гусеничном
Тяжелая гусеничная техника Применение полиэтиленового конвертора - сепаратора позволило существенно уменьшить вероятность короткого замыкания. Моноблок и крышка аккумуляторной батареи изготовлены из у
Внимание!
Информация по Гусеничная техника H?gglund BV 206 (Лось) предоставлена компанией-поставщиком Ex- road ( Экс- роад), ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
