Полуприцепы и прицепы для перевозки колёсно гусеничной техники в тяжёлых условиях эксплуатации

"Высокорамные полуприцепы-тяжеловозы Полуприцепы данного класса предназначены для транспортировки колёсно-гусеничной и дорожно-строительной техники общей массой от 20 до 80 тонн. Конструкция рамы и специально разработанная рессорная подвеска обеспечивает надёжность эксплуатации изделий, как на дорогах общего пользования, так и по просёлочным грунтовым дорогам.Заводом выпускается не один десяток различных вариантов конструкций и комплектаций полуприцепов. Перечислим основные из вариантов: * различные размеры погрузочной площадки, как по длине, так и по ширине; * три варианта конструкции въездных трапов: откидные трапы, треугольной формы, с ручным приводом, одноступенчатые трапы с механическим приводом, с пружинным помощником, одно и двухступенчатые трапы с гидроприводом; * два вида рессорной подвески: рессорная подвеска конструкции фирмы «СпецАвтоВосток» (САВ); рессорная подвеска фирмы BPW (Германия); *пневмопдвеска фирмы BPW (Германия); * внесение в конструкцию полуприцепов дополнительных опций: силовые уширители погрузочной площадки; увязочные лебёдки; вставные и раздвижные стойки; АБС тормозов. Каждый полуприцеп изготавливается под конкретную модель седельного тягача заказчика. Все выпускаемые изделия комплектуются: бортовой площадкой на гусаке; механизмом подъёма запасного колеса; опорными устройствами механического, телескопического типа, двухскоростные, JOST; дополнительными задними опорами; съёмной боковой защитой, на погрузочной площадке крепятся отбойные брусья и передние упоры. По желанию заказчика полуприцеп может комплектоваться подкатной тележкой для обеспечения транспортировки полуприцепа балластным тягачом."