Вагоноопрокидыватель боковой стационарный
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие. Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.
Вас также могут заинтересовать
Стационарный роторный вагоноопрокидыватель предназначен для разгрузки полувагонов с сыпучими грузами грузоподъемностью 60, 93, 110, 125 и 134 т. путем опрокидывания полувагонов во вращающемся роторе.
Назначение, область применения: Предназначена для механических процессов отделения муки от посторонних предметов, а также для рыхления и аэрации муки. Машина может использоваться на предприятиях общес
Трап складной/автомобильно стационарный Модель ГКА 5.270.130.4/4САС Длина 2700 мм Ширина 1300 мм Грузоподъемность 700 кг Изготовление и продажа перегрузочных мостов из алюминия для: садовой техники, с
Трап складной автомобильно стационарный от производителя! В наличии и под заказ. Трап предназначен для погрузки/разгрузки мототехники, садовой техники, складской техники, моющего оборудования и пр. Ин
Предназначена для использования в качестве нижнего слоя на дно траншеи. Также используется как основная пленка на траншеи и курганы.
Внимание!
Информация по Вагоноопрокидыватель боковой стационарный предоставлена компанией-поставщиком Новые технологии и оборудование, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
