Вагоноопрокидыватель боковой стационарный
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие. Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.Применяется в местах с высоким уровнем подпочвенных вод. Основным преимуществом является уменьшение заглубления фундамента по сравнению с роторным вагоноопрокидывателем на 5-6 метров, что позволяет значительно снизить капитальные затраты на установку. Вагоноопрокидыватель состоит из рамы, платформы с люльками, механизма опрокидывания. Управление вагоноопрокидывателем осуществляется оператором с поста управления. Вагоноопрокидыватель может быть оборудован вибратором для удаления остатков груза, фермой для обеспечения дополнительной жесткости рамы. Запасные части: венцы, привод, роликоопоры, направляющие.
Вас также могут заинтересовать
Стационарные (раздаточные) печи предназначены для вычерпывания расплава ковшом по мере необходимости, а поворотные печи предназначены также для разливки металла непосредственно из тигля. Особенност
Вагоноопрокидыватель роторный сдвоенныйВРС-2х75 (открытоготипа, двухопорный роторный с крюковыми зажимами) для разгрузкисыпучих крупнокусковых материалов одновременно железнодорожных 4-осных грузоподъ
Предназначен для разгрузки полувагонов МПС грузоподъемностью 60-125 т. с сыпучими материалами в бункер
Применение Стационарные (раздаточные) печи предназначены для вычерпывания расплава ковшом по мере необходимости, а поворотные печи предназначены также для разливки металла непосредственно из тигля. Ос
Трап складной автомобильно стационарный от производителя! В наличии и под заказ. Трап предназначен для погрузки/разгрузки мототехники, садовой техники, складской техники, моющего оборудования и пр. Ин
Внимание!
Информация по Вагоноопрокидыватель боковой стационарный предоставлена компанией-поставщиком Новые технологии и оборудование, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
