Портальный кран Сокол
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Грузоподъемность в крюковом режиме На вылете 36-8 м 16 т На вылете 28-8 м 20 т На вылете 20-8 м 32 т Грузоподъемность в грейферном режиме: На вылете 36-8 м 16 т. Высота подъема от головки подкранового рельса при работе в крюковом режиме около 25,0 м. Глубина опускания от головки подкранового рельса при работе в крюковом режиме: 12 м. Общая высота подъема в крюковом режиме: 37 м. Высота подъема от головки подкранового рельса до нижней кромки открытого грейфера: 22 м. Глубина опускания от головки подкранового рельса до нижней кромки открытого грейфера: 12 м Общая высота крана на вылете 8 м составляет 52 м. Максимальный задний габарит поворотной части крана: 6,5 м. Ширина колеи от середины до середины подкранового рельса: 10,5 м. Конструкция крана в рабочем состоянии рассчитана на ширину колеи 10,5м ± 8мм. База портала от центра до центра перемещающихся по одному рельсу тележек равна: 10,5 м. Расстояние между наружными кромками тележек передвижения вдоль подкранового рельса: 15,4 м. Ширина головки рельса P65 75 мм. Механизм подъема 2-х-моторный 2-х-барабанный грейферный. Механизм передвижения состоит из 4-х шестиколесных тележек. Привод механизма передвижения: индивидуальный привод каждой тележки. Приводные ходовые колеса: 6 на каждом рельсе. Противоугонные устройства: 2 механических рельсозахвата. Металлоконструкция крана следующим образом классифицируется по FEM1.001-87: Перегрузка грейфером 16 т. Перегрузка штучных грузов 20 т. Перегрузка штучных грузов 32 т. Рабочая температура крана - 25°C до + 40°C. Кран в рабочем состоянии до 20 м/сек скорости ветра. Род тока и напряжение: трехфазный переменный ток, 380 В, 50 Гц Напряжение холостого хода в месте подключения крана: 380 В + 10% Минимальное нагрузочное напряжение в месте подключения крана: 380 В - 10%. Установленная мощность: 420 кВт Средний ток: 100% 60% 440 А 570 A. Пиковый ток 700 А. GSM-модем для дистанционного сервиса напряжение освещения 220 В. Управление приводами. Механизм передвижения: управление частотными преобразователями для двигателей с коротко-замкнутым ротором. Механизм подъема: управление частотными преобразователями для двигателей с коротко-замкнутым ротором. Механизм поворота: управление частотными преобразователями для двигателей с короткозамкнутым ротором. Механизм изменения вылета : управление частотными преобразователями для двигателей с короткозамкнутым ротором. Механизм передвижения: механизм подъема 10 т, 16 т, 20 т, 32 т. Механизм поворота: <20 т м/мин 20 90 64 50 32 1,6 об/мин 1,2 об/мин. Механизм изменения вылета: 20 т >20 т 64 40. Эксплуатационный вес крана составляет 247 т ±8 %.
Вас также могут заинтересовать
ходовая часть балансированная с уменьшенной нагрузкой на подкрановые пути и с регулированием установки катков - стрела шарнирно-сочлененная с минимизацией раскачивания груза благодаря горизонтальному
Изготовлен на предприятии "Балткран" г. Калининград Грузоподъемность крана - 12,5 т; вылет стрелы - 35 м; высота подъема груза - 15
Портальный кран серии V с ручным приводом Грузоподъемность 1 т, 2 т, 3,2 т, 5 т Быстрый монтаж/демонтаж при помощи болтового соединения Малый вес благодаря легкой трубчатой конструкции Для помещений
Портальный кран Кировец грузоподъёмностью (г/п) 16 т в грейферном и 20 т в крюковом режимах соответственно был спроектирован и построен на заводе «ПТО им. Кирова» в Ленинграде в 1983 году. Наряду с кр
Назначение и технические характеристики портального крана Кондор Кран «Кондор» спроектирован и изготовлен на заводе «VЕВ Кгаnbau Eberswalde» в Германской Демократической Республике. Портальный кран п
Внимание! Информация по Портальный кран Сокол предоставлена компанией-поставщиком РусКранМаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|