Кран козловой широко применяется для погрузочно-разгрузочных работ ж/д и автотранспорта на открытых площадках предприятий.
По своей конструкции козловые краны делятся на три основные группы: 1. Козловой кран решетчатой (ферма) конструкции - изготавливается из сортового проката, как правило, это уголок и швеллер. Отличительной особенностью является его высокая жёсткость конструкции и низкая «парусность» крана, в виду этого, данные краны целесообразней использовать в портовых зонах, где могут быть «сильные» порывы ветра. Так же данные краны имеют подъёмный механизм, который подвешивается снизу на главную пролётную балку, это отрицательно сказывается на ремонтопригодности крана в тяжелых условиях работы. В виду сложности конструкции стоимость подобного типа крана выше, чем у трубчатых и коробчатых кранов.
2. Козловой кран трубчатой конструкции - изготавливается из листового проката стали, главные балки крана имеют коробчатое сечение. При расчёте сечения балки и толщины используемого металла учитываются такие факторы как грузоподъемность, длина пролёта крана, режим работы крана, исполнение. Прямоугольная конструкция главных балок предназначена для выдерживания вертикальных нагрузок и предотвращения раскачивания. Краны данной конструкции могут изготавливаться с режимом А7 и А8 (тяжелый и сверхтяжелый режим работы). Отличительной особенностью является высокая "парусность" конструкции крана по сравнению с трубчатой и ферменной конструкцией, но несомненным преимуществом является наличие грузоподъёмной тележки, установленной сверху на главные балки крана и высокая ремонтопригодность.
3. Козловой кран коробчатой конструкции - изготавливается из труб большого диаметра с различной толщенной стенки. Конструкция данных кранов является однобалочной и применяется на кранах с лёгким или средним режимом работы с общепромышленным исполнением. Отличительной особенностью крана является конструкция крана - однобалочная, невысокая "парусность" крана и грузоподъёмный механизм типа «таль электрическая» - всё это позволяет достичь оптимальной стоимости при большом диапазоне грузоподъёмности оборудования.
Конструкция козлового крана представляет собой главную балку (мост) крана опирающийся на четыре ноги, связанные попарно в две опоры (стойки).
Обычно козловой кран изготавливается с двумя консолями верхнего пролетного строения (двухконсольный). В случае необходимости можно изготовить одноконсольный или безконсольный козловой кран.
В зависимости от режима работы, грузоподъёмности и пролёта изготавливаются следующие виды козловых кранов:
Краны электрические козловые однобалочныеКраны электрические козловые двухбалочныеКраны электрические полукозловые
Преимущества: - Относительно не дорогая стоимость подкрановых путей.
- Неограниченная длина подкрановых путей.
- Большая зона работы подъёмного механизма, благодаря возможности установления консолей на кран.
- Возможность установления кабины управления в любую точку козлового крана: в центре.
- Возможность установления передвижной кабины.
- Возможность установления большого количества дополнительного навесного оборудования.
- Более высокая ремонтопригодность механизмов передвижения крана козлового в отличие от мостовых кранов, так как механизмы располагаются на уровне земли.
- Наличие системы плавного пуска, передвижения крана и грузоподъемной тележки (установление частотных преобразователей).
- Наличие системы защиты от К.З. и др. видов неисправностей в электрической цепи (функции частотного преобразователя).
- Наличие защиты от обрыва фаз для предотвращения падения груза при пропадании напряжения в силовой цепи. (ПБ10-382-00)
Недостатки: - Наличие мёртвых зон в местах передвижения ног крана.
- Ограничение высоты подъема высотой ног крана (чем больше высота подъёма, тем выше стоимость крана).
- Чувствительность крана к погодным условиям (ветровые нагрузки).
- Более высокая стоимость токоподвода к козловому крану в отличие от мостового крана.
- Более сложная эксплуатация металлоконструкции и механизмов козлового крана в отличие от мостового крана так как козловые краны преимущественно используется на открытом воздухе (клим. исполнение У1)
- Более дорогая стоимость перевозки козлового крана до места сборки в отличие от мостового крана.
- Более сложный монтаж козлового крана в отличие от мостового крана (более высокая стоимость монтажа).
НПК "Пермский механический завод" осуществляет проектирование и изготовление данного вида продукции, согласно Вашему техническому заданию.
