«КАСКАД» выступает в качестве одной из подсистем системы оценки и прогнозирования состояния (СОПС) объектов эксплуатационной инфраструктуры, входящей, в свою очередь, в состав Единой Корпоративной Автоматизированной Системы Управления Инфраструктурой (ЕК АСУИ). В то же время комплекс может работать автономно на базе своего сервера.
Одним из ключевых преимуществ «КАСКАДА» является его ориентированность на получение исходных данных от инструментов автоматизированного сбора информации. Благодаря этому минимизируется влияние человеческого фактора на достоверность данных и, как следствие, повышается качество управленческих решений.
«КАСКАД» позволяет проводить совместную обработку данных, получаемых от различных диагностических средств автоматизированного и визуального контроля: путеизмерителями КВЛ-П, путеобследовательскими станциями ЦНИИ-4, диагностическими комплексами «Интеграл» и «Эра» и др.
Главным результатом такой обработки является комплексный, многофакторный анализ и оценка фактического состояния железнодорожного пути и его изменения во времени. Кроме того, своевременно выявляются нестабильные и проблемные участки, на которых высока вероятность внезапного ухудшения состояния пути, которое может привести к отказу. В свою очередь, выявление предельных и предотказных состояний позволяет прогнозировать появление отказов и дефектов пути и определять соответствующие предупредительные меры по обеспечению его работоспособности. Наконец, благодаря обработке данных «КАСКАДОМ», выбираются участки пути, наиболее нуждающиеся в ремонте.
При этом вся входящая и выходящая информация, которой оперирует «КАСКАД», отображается в виде штатных (заранее настроенных) и произвольных графических форм. Графические формы служат одним из основных инструментов анализа и оценки состояния железнодорожного пути и объектов инфраструктуры. Они позволяют проводить многофакторный анализ данных по совокупности технических и технико-экономических показателей, характеризующих состояние пути и процесс его содержания. Графические формы также позволяют отображать техническую и технико-экономическую оценку в статике, в динамике и в виде прогноза. Графически же отображается и полученное на этом основании управленческое решение.
Все перечисленные задачи «КАСКАД» решает по современным методикам анализа, оценки и прогнозирования технического состояния железнодорожного пути и объектов инфраструктуры, разработанным совместно специалистами Группы компаний ТВЕМА и ВНИИЖТ.
По своим функциям и назначению комплекс программных средств «КАСКАД» является российским аналогом таких систем, как: Railgraph, ЕNSСO, TIPS, TDSS в США, Tracs в Нидерландах, TMS в Канаде, Ecotrack в Европе, IRISsys в Германии, IFS в Швеции.
