Подкладка Д33
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Подкладка Д33 Применяются в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей.Подкладка рельс изготавливается из полосок стали марок СТ4КП, СТ4ПС, СТ4СП, но так же допускаются стали марок СТ3КН, СТ3ПС,СТ3СП с массовой долей углерода не менее 0.15%.Железнодорожные подкладки во время производства не подвергаются термообработке. Данный вид подкладок должен выдерживать испытание на изгиб под углом 45 градусов без излома, надрывов или трещин.Поверхности примыкания ж/д подкладок к подошве рельс и шпале должны быть плоскими.На каждой подкладочной полосе, на наружной стороне, должен быть выкатан товарный знак или обозначение предприятия, это будет обозначать о хорошем качестве подкладки.
Вас также могут заинтересовать
Подкладка Д-24 применяются в конструкциях узкоколейного пути с наклоном рельсовых нитей, предназначены для костыльного рельсового скрепления на деревянных шпалах и рельсах Р-24.
Наименование Дроссель Д33 Функциональная группа Дроссель унифицированный Функциональный тип Д Минимальная наработка часов 10 000 Дата выпуска 01.01.1985 Торговая марка ГП Вигнис, Вильнюс С
Непромокаемый бесподкладочный комплект-дождевик - куртка и полукомбинезон - создан специально для ненастной погоды. Курточка с накладными карманами. По низу куртки и в капюшон вставлена кули
Непромокаемый полукомбинезон - дождевик на регулируемых по длине лямках создан специально для ненастной погоды. По низу штанин вшита резинка, притягивающая штанину к обуви, защищая от попадания влаги.
Компания ООО "СТРОЙЭКСПРЕСС" специализируется на комплексной поставке материалов верхнего строения пути: рельсы, шпалы, метизы, накладки, подкладки, а также инструмента для железнодорожных и подкранов
Внимание!
Информация по Подкладка Д33 предоставлена компанией-поставщиком НПП Спецтехномаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
