Установка по ремонту дефектных участков РМ-118. Ремонт дорог в России в настоящее время становится одной из наиболее приоритетных задач. В понятие ремонт дорог входит целый комплекс мероприятий, включающий в себя непосредственно асфальто укладочные работы на поврежденных участках асфальтового полотна, ликвидация выбоин и образовавшихся ям и многое другое.
Ремонт дорог в России не затихает ни на час. Это связано, прежде всего, с тем, что развитие дорожной сети и приведение ее в порядок, является ключом к развитию любого региона в экономической сфере. Повышенный спрос на производство ремонта дорог объясняется, прежде всего, тем, что очень долго эти виды дорожных работ практически не развивались.
Выросшая в определенной степени покупательная возможность населения и определенная стабильность в экономическом плане служат увеличением объема грузоперевозок, которое сдерживается плохим состоянием дорожного полотна. Имеющиеся дороги уже не справляются с выросшим грузопотоком. Вот по этим причинам ремонт дорог, работы по их реконструкции и ремонтные работы, направленные на увеличение пропускаемого грузопотока являются главными задачами дорожного строительства. Решать эти задачи надо очень быстро с высоким качеством и своевременно.
В настоящее время ремонт дорог, осуществляется с применением новых технологий. При реализации, которых используется новейшая дорожная техника. Применяемые дорожные машины нового поколения позволяют в кратчайшие сроки и с высоким качеством выполнять работы по ремонту дорожного полотна литой или уплотняемой асфальтобетонной смесью.
В настоящее время ремонт дорог осуществляется с применением технологии ямочного ремонта. Ремонт дорог по этой технологии заключается в том, что для того чтобы аккуратно заделать имеющееся повреждение дорожного полотна используется малогабаритная дорожная техника - нарезчики швов, с помощью которых осуществляют разделку повреждения, и нарезку асфальтобетонная смесь уплотняется при помощи виброплит. Это позволяет быстро и качественно проводить ремонт дорог.
Технические характеристики:
- размер нагревательной панели 1.9 x 1.5 м (может быть увеличен до 3.8 x 0.75 м);
- 3 независимых нагревательных участка;
- битумный бункер с терморегулятором, объёмом 1.0 м?;
- объем бака для битумной эмульсии 100 л;
- распылительная система битумной эмульсии с терморегулятором;
- однобарабанный вибрационный дорожный каток с гидравлической подъёмной системой;
- четыре по 50 кг стандартных баллонов СУГ;
(Характеристики могут быть изменены по требованию заказчика)
Комплектация:
- нагревательная панель - 1 шт.;
- битумный бункер с терморегулятором - 1 шт.;
- однобарабанный вибрационный дорожный каток - 1 шт.;
- распылительная система битумной эмульсии с терморегулятором - 1 шт.;
- 50 кг баллон СУГ - 4 шт.
Дополнительная комплектация:
- камера нагрева баллонов СУГ - 1 шт.;
- регулируемые опоры - 2 шт.
Особенности:
- устанавливается на грузовом автомобиле;
- складная нагревательная панель - особенно удобная для ремонта поперечных трещин;
- небольшой размер - удобный для работ не только на автомагистралях, но и на городских дорогах.
Для получения более подробной информации о стоимости оборудования, просим отправить заявку на электронную почту предприятия.
