Поиск:
 

Настил железнодорожный резино-железобетонный

RU-1000 Рейтинг
Поделитесь страницей в Социальных сетях
Настил железнодорожный резино-железобетонный

Настил железнодорожный резино-железобетонный для железнодорожного переезда - Новая разработка предприятия – плиты для безопасныхжелезнодорожных переездов. 

 

Плиты состоят из верхних резиновых элементов и нижнего основания- армированного бетона, которые соединены друг с другом арматурными стержнями. 

 

Предлагаемая конструкция выгодно отличается от существующих и сочетает в себе положительные качества присущие плитам, изготовленным целиком из железобетона или резины. 

 

Преимущества резино-железобетонных плит. 

 

Безопасность: 

 

-отводят воду от ж/д полотна, позволяют увеличить сцепление колес автомобиля с поверхностью переезда в зимний период и сырую погоду, на них не образуется ледяная кромка; 

 

-смягчает ударную нагрузку, способствуют частичному гашению вибрации, возникающей при движении, а/м транспорта, распределяют колесную нагрузку; 

 

-плотно прилегают к ж/д путям, чем защищают рельсы от попадания грязи, сохраняют ширину рельсовой колеи. 

 

Вас также могут заинтересовать

Резинокордовые и резино-железобетонные настилы

Резинокордовые и резино-железобетонные настилы Для организации движения автомобильного транспорта через железнодорожные и трамвайные пути необходимо применение резинокордовых или резино-железобетонных

Резино-железобетонные настилы

"Резино-железобетонные настилы Настилы для переезда автомобилей через железнодорожные пути и трамвайные пути Существует два основных вида железнодорожных настилов: резинокордовые и резиножелезобетонны

Шпалы железобетонные для применения с рельсами типов Тв60, Тв65, Р43, Р50, Р65, Р75 и промежуточными скреплениями типа ЛС-053. Шпалы железнобетонные. Шпалы. Шпалы железнодорожные

Настоящий стандарт распространяется на брусковые железобетонные предварительно напряженные шпалы, применяемые в прямых и кривых участках трамвайных путей широкой колеи бесстыковых и со стыками, с доро

Шпала железобетонная Ш3-Д

Марка — тип III подтип Ш3-Д Марка — Шпала железобетонная для нераздельного рельсового скрепления с резьбовым прикреплением рельса к шпале Тип рельсового скрепления — шурупно-дюбельное Соответствует ст

Материалы верхнего строения железнодорожного пути

— Материалы ВСП — рельсы Р-50, рельсы Р-65, подкладки Д-50, Д-65, КБ-65 и другие, накладки 1Р50, 1Р65, 2Р65, болты стыковые М27х160 в сборе, болты клеммные М22х75 в сборе, болты закладные М22х175 в сб
Внимание!
Информация по Настил железнодорожный резино-железобетонный предоставлена компанией-поставщиком ПКФ Факт, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
Контакты компании
Страна
Россия
Регион
Удмуртия
Город
Воткинск
Адрес
Ижевск, ш. Воткинское, д. 170
Телефон
+7 (3412) 918400
Интернет
pkf-fakt.ru
Сделать запрос
Введите свое имя
Укажите свой Email
Напишите ваш вопрос
Подтвердите согласие