Тепловозы 2ТЭ116
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Первые тепловозы 2ТЭ116 с электрической передачей переменно-постоянного тока и четырехтактным дизелем Д49 мощностью 2250 кВт (3060 л. с.) в секции были выпущены в 1971 г. С 1988 г. началось их серийное изготовление. Ныне производятся на луганском тепловозостроительном заводе, эксплуатируются на нескольких дорогах: На Приволжской дороге (депо Саратов-2, им. М. Горького), на Юго-Восточной дороге (депо Ртищево, Балашов, Елец, Грязи), на Октябрьской железной дороге (депо Дно (ТЧ-18), депо Великие Луки (ТЧ-31), депо Санкт-Петербург-Витебский-Сортировочный (ТЧ-9), депо Мурманск), на Украинских железных дорогах (депо Попасная).
Вас также могут заинтересовать
Всегда в наличии на дизель 3-А6Д49, 7-6Д49, Д50М (4ПД-1,ПДГ-1), 10Д100, ЧМЭ(К6S301DR): Распылитель Д 49.85.1, Д50.06.004.010.000 ( Д50.17.101сб), 10Д100.17.101 Плунжерная пара (насосный элемент)
Подшипники 70-42316 К3Л2 привода уравновешивания и насосов дизеля Д49 тепловозов 2ТЭ116, 2ТЭ10МК, 3ТЭ10МК, 2ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, 3ТЭ10УК. Аналог NJ316-E-XL-M1-C3. Сертификаты качества, соответствия товар
Подшипники 70-130 Л (6030 MC3) тепловозов ТГМ. Изготовлены под комплектацию в 2023 из стали с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского концерна
Подшипники 80-232 Л1 (6232 MC4) тепловозов ТГМ Изготовлены под комплектацию в 2023 из стали с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского концерна
Подшипники 70-32230 М (NU 230 EMC3) тепловозов ТГМ. Изготовлены под комплектацию в 2023 из стали с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского кон
Внимание!
Информация по Тепловозы 2ТЭ116 предоставлена компанией-поставщиком Скинест СПб, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
