Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» предназначен для перевозки людей (до 25 чел) или до 3000 кг грузов в особо тяжелых условиях по болотам и холмистой суше на дальность до 1100 км.
Технические характеристики
Грузоподъемность 25 чел. и 500 кг. груза
или
2 чел и 3000 кг. груза.
Мощность силовой установки (л.с.): 2 х 400
Максимальная скорость (км./час):
- над снегом, сушей и льдом - до 120
- чистой водой - до 80
- над болотом заросшим травой, редким камышом и низким кустарником - до 70
Топливо дизельное: ДЛ, ДЗ, ДА
Расход топлива при скорости 100 км/час., не более (л/час.): 65
Запас хода, не менее, (час.): 12
Преодоление препятствий:
- траншеи, канавы, трещины шириной (м.) До 2,5
Тормозной путь при скорости 85 км./час. (м.): 75
Крутизна подъема - до 20 градусов
Сухой вес (кг.): 6500
Дальность хода до (км.): 1100
Запас топлива (л.): 900
Силовая установка:
2 Дизельных двигателя жидкостного охлаждения
Полный вес (кг.):
10200
Габаритные размеры (м.):
- в движении - 5,6*14,8*3,7
- транспортировочные - 2,5*13*2,2
Устройство и принципы работы:
Амфибийный вездеход на воздушной подушке «Арктика 3Д» состоит несущего корпуса (центроплана) в котором расположена кабина водителей, пассажирский салон, моторный отсек с нагнетателями воздуха, трансмиссионный отсек в котором установлены редуктора приводов воздушных винтов и радиаторы двигателей.
На корме корпуса на амортизаторах установлены воздушные винты в защитных кольцах и воздушные рули.
По периметру корпуса и блоков плавучести установлено гибкое ограждение воздушной подушки, изготовленное из специальной резинокордной ленты переменной толщины. В отличии от Российских и зарубежных аналогов оно не имеет замкнутых полостей типа ресиверов и баллонов. Его конструкция обеспечивает длительную эксплуатацию вездехода, как по чистой воде, так и по болотам, поросшим камышом, кустарником и мелколесьем и по тундре в течение всего года.
Пассажирский салон и кабина водителя надежно утеплены, имеют двойное остекление, защищены от шума и оборудованы автономным отопителем и автономной электростанцией.
Для безопасности эксплуатации на пересеченной местности, вездеход оборудуется устройством (упругим тормозным щитком) обеспечивающим связь с опорной поверхностью (водой, снегом, болотом). Это устройство удерживает машину от заносов на крутых поворотах, на косогорах, при движении по извилистым рекам и зимникам, а также обеспечивает эффективное торможение на спусках и разворот машины на месте.
Для удобства эксплуатации вездеход оборудуется съемным колесным шасси и сцепным устройством для его транспортировки по шоссейным дорогам на буксире за автомобилем.
