Носимый трекер |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
![]() Данные модели рекомендуются нами как оптимальные по соотношению цена/качество. Также к системе могут быть подключены носимые/возимые трекеры GSS и Teltonika. Трекеры могут быть использованы для контроля за сотрудниками в пределах зоны действия сотовой сети, для контроля за «гостевыми» автомобилями на территории предприятия, и т. д. Но для полноценного контроля за транспортом рекомендуется использовать приборы LOCARUS, в виду лучшей надежности, расширенных функций и гибкого(экономичного) формата передачи данных. Трекер TR-102 способен проработать до 12 часов от встроенного аккумулятора, легко помещается в кармане, а также может быть использован как упрощённый сотовый телефон — для голосовой связи (3 фиксированных номера для набора и приём входящих вызовов). Трекер TR-151 обладает аккумулятором повышенной ёмкости и может использоваться для качественного прослушивания окружающей звуковой обстановки. Трекер TR-203 (на фото)- это новая перспективная модель, отличающаяся малыми габаритами и наличием памяти трека (запись трека в отсутствие GSM-соединения). Также в нашей системе поддерживается такая функция данного трекера, как оповещение о напряжении внутреннего аккумулятора. При работе с трекерами GlobalSat возможно полноценное использование «тревожной кнопки», инициирующей отправку SMS-сообщения на заранее указанный номер. При использовании трекера TR-203 в программе Locarus Informer по приходу сообщения программа отобразит окно с предупреждением и покажет позицию трекера на карте. Отметим, что использование кнопки не обязательно должно быть связано с чрезвычайными ситуациями, она может использоваться для фиксации любых событий! Для трекеров 102 и 151 не отображается окно рейсов и не формируются отчёты. Это связано с тем, что при отсутствии связи эти трекеры не способны запомнить маршрут. Для них отображается только путь (в пределах зоны действия сотовой связи) и текущее положение. Количество отображаемых одновременно трекеров ограничено только возможностями Вашего монитора. Технология особенно привлекательна для МВД и служб безопасности. Высокое качество приёма трекером сигналов GPS (SiRF III) позволяет определять его положение даже в некоторых помещениях. Возможен просмотр истории перемещений трекера, по выбранной дате/времени. Вы также можете контролировать положение Ваших трекеров, находясь в любой точке планеты, где есть сотовая связь, с помощью портативного коммуникатора с ОС Windows Mobile: см. информацию по программе Locarus Visor Вас также могут заинтересовать Трекер автомобильный MIELTA M1Питание 5 – 36 В Средняя потребляемая мощность1 Вт АКБ Нет Универсальные порты 2 шт. Аналоговый вход - напряжение от 0 до 36 В, входное сопротивление 30 кОм, разрядность 10 бит Дискретный вход - 3.3 ВТрекер автомобильный SMART S-2435 MAXРабочее напряжение питания, В19,5…47 Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс - есть Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В - есть Потребляемый тоGPS Трекер автомобильный СИГНАЛ S-2551Рабочее напряжение питания, В1 - 8,5...48 Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс - есть Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В - нет ПотребляемТрекер автомобильный Galileosky 7.0ГЛОНАСС/GPS-модуль - Да Наличие спутникового модуля Iridium - Нет Наличие модуля Bluetooth - Нет GSM-модем - GSM 850/900/1800/1900 Тип антенн (ГЛОНАСС/GPS, GSM) - Внутренние Канал передачи данных - GPТрекер автомобильный BCE FM-500 TachoЗагрузка данных удаленных тахографов FMS CAN (протокол J1939) Volvo/Renault CAN (протокол J1708, без адаптеров) OBDII (диагностический протокол легковых транспортных средств, SAE-1979 без адаптеров) C
Внимание! Информация по Носимый трекер предоставлена компанией-поставщиком Локарус, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|