Локомотивы трамвайные
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Локомотивы трамвайные - цельнометаллические, несущей конструкции со сварными каркасами из профилей П-образного сечения. Снаружи каркасы обшиты металлическими листами толщиной 1,5 мм, которые с внутренней стороны покрыты слоем противошумной мастики. Рама вагонов сварная, выполненная из гнутых и штампованных профилей, по наружному контуру соединенных замкнутым профилем. Кузов имеет теплоизоляцию из пакетов мипоры, обернутой перфолью.
Вас также могут заинтересовать
Трамвайные переезды из резиновых панелей обеспечивают пониженный уровень шума при прохождении трамваев, а благодаря хорошим амортизационным свойствам, увеличивают ресурс подвесного оборудования автот
На трамвайных путях применяются стандартные рельсы магистральных железных дорог типа Р50 и специальные желобчатые рельсы типа ТВ-60. Стандартные рельсы применяются на незамощенных путях, они дешевле ж
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ: Тип рельса Т-58 Т-62 Момент инерции, см4 3282,17 3546,91 Момент сопротивления: по низу подошвы, см3 351,06 360,34 по верху головки, см3 379,41 434,85 Площадь поперечного сечения, см
ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод»является одним из основных производителей трамвайных вагонов в России и странах СНГ.ОАО «ПТМЗ» был образован в 1929 году как вагоноремонтный завод (ВАРЗ
Кондиционер для кабины трамвайного вагона УК ЖТ-2,5 ТУ 4862-007-85583090-2009 Кондиционер УК ЖТ - 2,5 предназначен для обеспечения в кабине водителя трамвайного вагона требуемых параметров воздуха. В
Внимание!
Информация по Локомотивы трамвайные предоставлена компанией-поставщиком Котро-м, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
