мотоцикл Suzuki GSR750A
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
мотоцикл Suzuki GSR750A Технические характеристики двигателя Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, Жидкостного охлаждения, DOHC Диаметр цилиндра x Ход поршня 72,0 мм х 46,0 мм Рабочий объем 749 Трансмиссия Трансмиссия 6 передач, постоянного зацепления Массо-габаритные характеристики Общая длина 2115 Общая ширина 785 Колесная база 1450 Дорожный просвет 145 Высота по седлу 815 Снаряженная масса 213 Объем топливного бака 17,5 Общая высота 1060 Ходовая часть Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор Тормозная система Передняя тормозная система Гидравлическая, два диска Задняя тормозная система Гидравлическая, один диск Размерность шин Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W), бескамерная Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W), бескамерная
Вас также могут заинтересовать
Технические характеристики двигателяSuzuki GSX-R600 Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, Жидкостного охлаждения, DOHC Диаметр цилиндра x Ход поршня 67,0 мм х 42,5 мм Рабочий объем 599 Тран
Двигатель Тип двигателя:4-тактный, SOHC Количество и расположение цилиндров:1 Количество клапанов: 4 Рабочий объем, куб. см: 125 Диаметр цилиндра, мм: 57,0 Ход поршня, мм 48,8 Степень сжатия: 9
Артикул: 1056 Название: SUZUKI GSX400R Объём: 400 куб. см. Год выпуска: 1993 Пробег: 27000 км. Цвет: бело-синий Описание: спортбайк
Классический круизёр с потрясающим звуком и отдачей V-образного двигателя. Классика Suzuki Boulevard С50 начинается с плавных линий его передней части, переходящей через каплевидный бензобак в ступенч
Модификация: Boulevard M50 Тип: Чоппер Двигатель: 400 см? / 33 л.с. Год выпуска: 2005 Пробег: 19 091 км Расположение: V - образное Число цилиндров: 2 Число тактов: 4 КПП: 5 Привод: Ка
Внимание!
Информация по мотоцикл Suzuki GSR750A предоставлена компанией-поставщиком Claas Motors(Клаас Моторс), ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
