Спецавтомобиль для перевозки твёрдых радиоактивных отходов и материалов Панцирь-5

Специализированный автомобиль малой грузоподъемности предназначен для транспортировки грузовых контейнеров с радиоактивными отходами (РАО) и радиоактивными материалами (РМ). Представляет собой специализированный автомобиль с цельнометаллическим фургоном и комплектом специального оборудования, обеспечивающим сохранность грузовых контейнеров с РАО и РМ и биологическую защиту персонала.

В качестве базового автомобиля используется легковой автомобиль Volkswagen Craftеr 50 или аналогичный любого другого производителя.

Спецавтомобиль "Панцирь-5" предназначается для оснащения организаций атомной промышленности с целью организации безопасной перевозки РАО и РМ в радиационных упаковках I-III транспортных категорий (по классификации "Правил безопасности при транспортировании радиоактивных материалов" - НП-053-04), спецодежды и СИЗ.

При этом специализированный автомобиль обеспечивает:

безопасность персонала посредством организации биологической защиты внутреннего пространства кабины при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте специализированного автомобиля;контроль радиационной обстановки в кабине водителя;удалённый контроль местоположения автомобиля;сигнализацию несанкционированного доступа в кабину;транспортировку вспомогательного оборудования и инструментов;автономное пожаротушение моторного отсека;информирование участников дорожного движения о перевозке опасного груза с помощью световой сигнализации и цветографических обозначений.

Фургон автомобиля имеет 2 отсека: технический (для перевозки радиоактивных материалов) и пассажирский.

В пассажирском отсеке предусмотрены посадочные места для перевозки персонала количестве 6-ти человек и откидной стол, а также место для крепления контейнера с аварийным комплектом и вспомогательным оборудованием.

Технический отсек находится в задней части спецавтомобиля и имеет следующее дооборудование:

устанавливается перегородка с биологической защитой из свинца толщиной 7 мм по высоте до уровня потолка;внутри отсека размещается капсула (по размерам максимально приближен к существующим внутренним размерам цельносварного кузова), внутренние боковые, передняя и задняя стенки, а также дно и верх которого сварены из нержавеющей стали с толщиной листа 2 мм. Крепление короба к цельносварному кузову осуществлено с обеспечением жёсткости кузова и исключением возможных деформаций в процессе эксплуатации спецтранспорта;капсула имеет задние двери контейнерного типа для проведения дезактивационных процедур и защиты перевозимого груза;конструкция отсека позволяет осуществлять дезактивацию, для чего в полу отсека монтируется закрываемое сливное отверстие;внутри отсека устраивается система раскрепления размещаемых контейнеров от вертикального и горизонтального перемещения.Для осуществления погрузо-разгрузочных работ в тёмное время суток над входом в технический отсек устанавливается поворотный прожектор.В техническом отсеке находятся закрывающиеся боксы для перевозки контейнеров с РАО, расположенные на стеллаже.

Спецавтомобиль комплектуется шанцевым инструментом и тремя комплектами аварийной укладки. На задних распашных дверях устанавливаются крепления для шанцевого инструмента.

На крыше кабины автомобиля устанавливается cветосигнальная балка оранжевого цвета. В кабине водителя устанавливается навигационное оборудование ГЛОНАСС/GPS и дозиметр-радиометр.

С левой стороны приборной панели установлены элементы управления дополнительным оборудованием:

кнопка выключения массы;регулятор дополнительного отопителя Webasto;блок управления сигнальной балкой.

На заднюю и боковую сдвижную двери устанавливается датчик открытия с сигнализацией светом и звуком в кабине.

В подкапотном пространстве устанавливаются блоки автономной системы пожаротушения Допинг.

На заднем свесе рамы автомобиля устанавливается металлическая цепь (с касанием земли на длине 200 мм), которая служит защитой от статических зарядов при движении автомобиля.

В отсеках автомобиля размещаются порошковые огнетушители объёмом не менее 5 литров.

На задних распашных и на боковой сдвижной дверях предусматривается место установки пломбы.

ТС оборудуется табличками и местами их крепления, выполненными в соответствии с требованиями ГОСТ 12971-67.

Спецализированный автомобиль для перевозки твёрдых радиоактивных отходов и материалов полностью соответствует всем требованиям, правилам и соглашениям о перевозке опасных грузов и радиоактивных веществ.

Спецавтомобиль может комплектоваться различным дополнительным оборудованием по желанию Заказчика.

Дополнительные услуги

ООО "ИНРУСКОМ" отвечает за приобретение и установку всех составляющих будущего спецавтомобиля, а также занимается проектированием и оформлением в органах ГИБДД изменения типа транспортного средства. Наша организация является официальным автопроизводителем и имеет все необходимые лицензии и сертификаты, что дает нам право осуществлять все перечисленные манипуляции с базовым шасси.

Производство спецавтомобилей осуществляется ООО "ИНРУСКОМ" в Санкт-Петербурге. Заказчик может получить готовое изделие по месту изготовления или по месту своего фактического нахождения. В случае доставки автомобиля Заказчику по месту нахождения, она будет осуществляться своим ходом. Стоимость доставки автомобиля оговаривается отдельно.

Этот автомобиль на сайте производителя: http://www.inruscom.com/catalog/4/302

Подробную информацию о направлении «спецавтомобили» компании ИНРУСКОМ Вы можете узнать на специализированном сайте http://inruscom.com или по телефонам (812) 702-56-87 и (495) 663-72-08.