Маслоохладитель (теплообменник) для двигателей Cummins

Любой современный двигатель, а в особенности дизельные двигатели Cummins (Камминз), оснащенные турбокомпрессорами, не может работать вне определенного температурного диапазона. Это касается всех систем, благодаря которым мотор заводится и функционирует.

В частности, при низких атмосферных температурах дизельное топливо густеет, осложняя запуск двигателя. Или, наоборот, при интенсивной работе мотора в условиях недостаточного отвода тепла возможен перегрев агрегата. Последствия перегрева могут быть самые разные. Если работа в таких условиях велась недолго, то велики шансы, что двигатель переживет это безболезненно. Гораздо более худшие последствия будут при систематическом или долговременном перегреве.

Тут дело может закончиться капитальным ремонтом мотора с заменой гильз (liner), поршней (piston) и других деталей. За поддержание необходимой температуры мотора отвечают главные элементы системы охлаждения: водяная помпа (water pump) и термостат ( thermostat ). Здесь вроде бы все понятно. Водяная помпа (water pump) гоняет по кругу антифриз, который нагреваясь сам, забирает тепло от деталей поршневой группы, блока цилиндров (cylinder block) и головки блока ( cylinder head ), а термостат (thermostat) регулирует направление движения охлаждающей жидкости.


Полный каталог запчастей из 100000 наименований мы может отправить в xlsфайле вам на почту или проконсультровать оп телефону.