Точное соблюдение этого параметра важно для центровки диска на ступице в момент затяжки болтов или гаек. Как правило, при производстве легкосплавных колес центральное отверстие делают заведомо большего диаметра и снабжают диск комплектом установочных колец, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей
Диаметр окружности отверстий крепления (P.C.D.) и количество этих отверстий (LZ)
Важнейший параметр колеса - P.C.D., он означает диаметр окружности, которая проходит через центры крепежных отверстий. Обычно значение присоединительных параметров колеса задается двумя величинами: первая - это количество крепежных отверстий (LZ), и вторая - диаметр окружности, на которой они расположены (P.C.D.).
Например, 5х120 (5 отверстий на окружности диаметром 120 мм).
В случае несоблюдения параметра P.C.D. при прикручивании диска к ступице полностью затянутым окажется только один болт (или гайка), остальные окажутся недотянутыми или затянутыми с перекосом. Во время движения такое колесо будет «бить»; кроме того, не полностью затянутые болты или гайки будут откручиваться.
Диаметр крепежных отверстий
При сверлении крепежных отверстий диска заводы-производители используют сверла диаметром 13 или 15 мм. На большинстве автомобилей диаметр колесных болтов (или шпилек) 12 или 14 мм. Т.е. диск с крепежным отверстием диаметром 13 мм нельзя установить на автомобиль, где используется крепеж диаметром 14 мм.
