Кран козловой двухбалочный
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Кран козловой двухбалочный Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чемоднобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранамии консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузкикозловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана
Вас также могут заинтересовать
Грузоподъемность от 3,2 до 200 тонн. Пролет от 12 до 40 метров. Рабочий вылет консоли до 6 метров. Двухбалочный козловой кран московской сборки ЛТКЗ способен перемещать более тяжелые грузы по сравне
* грейферные г/п 5 т; * г/п 12,5 т, 20/5 т, 32/8 т, с крюком. * г/п 20 т со стационарной кабиной; * г/п 20 т с прицепной кабиной; * г/п 20/5 т со стационарной кабиной; * г/п 20/5 т с прицепной кабиной
Кран способен перемещать тяжелые грузы. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а
Грузоподъёмность до 2 тонн, высота 4 метра, ширина пролёта 4 метра. Кран на колёсах, сборно-разборный для оперативных работ с грузом, без привлечения дорогостоящего и опасного оборудования в ограничен
Кран козловой TOR (УПМ) SB0901 0,5 т 1006116Артикул1221845782
Внимание!
Информация по Кран козловой двухбалочный предоставлена компанией-поставщиком Вм техникс, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
