Полуприцеп-самосвал для перевозки угля
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 "Самосвальные полуприцепы с кузовом полукруглого сечения нашли применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения. Завод приступил к выпуску самосвальных полуприцепов для перевозки угля с кузовом полукруглого сечения объёмом 43,5куб.м. и грузоподъёмностью 45 т., 1-ая и 2-ая оси - подъёмные(базовая комплектация). Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах ( что препятствует опрокидыванию), повышает износостойкость днища. Технические характеристики: Модель 95234-0000030 Масса перевозимого груза, не более, кг 45 000 Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 11 000 Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 56 000 Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 20 000 Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм 1200 (1350) Габариты, не более, мм: - Длина 11 020 - Ширина 2540 - Высота 3470 (3620) Объем грузового отсека, м3 43,5 ЛЮБОЙ ЦВЕТ НА ВЫБОР ПО RAL Подвеска - Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Оси колес - Модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР» Колеса - Дисковые 11,75х22,5 Шины - Бескамерные 385/65R 22,5 Тормозная система: Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа; Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления; Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс. Первая и вторая оси подъёмные (базовая комплектация). Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания. Для владельцев тягачей американского производства. Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача."
Вас также могут заинтересовать
Полуприцеп-цистерна для перевозки нейтральных жидкостей FFB TSA 50.3-5 NF Объем 50000 л 5 камер Несущая цилиндрическая колба из нержавеющей стали, тип стали 1.4301 Колба 5-ти камерная (100
Полуприцепы-цистерны турецкого производства для перевозки светлых нефтепродуктов. Материал изготовления - алюминий. Объем от 25 до 45 м3. Помощь квалифицированного спецциалиста при подборе опций.
Полуприцеп тракторный 9478-01 предназначен для перевозки контейнеров с овощами и других народохозяйственных грузов. Технические характеристики Тя
Полуприцеп-цистерна для перевозки битума и др ТНП. Кубатура: 26 - 32 Оси: BPW, SAF Утеплитель 200 isover фольгированный тормоза барабан, диск. Резина cordiant, continental светотехника
Вместимость от 8 до 22 м3. Надежная рамная конструкция АЗХМ Оси - BPW/SAF, односкатная ошиновка, пневмоподвеска с подъемной осью, шины Kormoran, тормозная система Wabco (TEBS c ABS), све
Внимание!
Информация по Полуприцеп-самосвал для перевозки угля предоставлена компанией-поставщиком Управление механизации и автотранспорта Сибирь, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
