Дизельные электростанции, оборудованные системой управления с параллельной работой электроагрегатов
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 Наиболее очевидное преимущество параллельных систем заключается в массо-габаритных характеристиках. Дизель-генераторы малой единичной мощности не требуют специального грузоподъемного оборудования при монтаже, создания сложных укрытий или зданий со встроенными коммуникациями. В варианте энергомодуля единичные дизель-генераторы могут быть размещены на любой ровной площадке или даже крыше здания, обеспечивая равномерную нагрузку на перекрытия. Использование параллельной системы позволяет значительно расширить как рабочие мощностные диапазоны системы, так и их качественные характеристики. Для одного дизель-генератора большой мощности снижение нагрузки ниже 25 от номинальной мощности недопустимо, однако значительные перепады нагрузки достаточно распространены и параллельные системы позволяют методом подключения дополнительных дизель-генераторов и распределения нагрузки обеспечивать эффективную работу системы начиная с 5% расчетной мощности. Рост бизнеса и соответственно потребностей в электроэнергии зачастую приводит к ошибкам в выборе необходимой мощности энергосистемы. Параллельные дизель-генераторы позволяют дополнять систему единичными установками для увеличения суммарной мощности по мере роста энергопотребления Вашего объекта. Сервисное обслуживание и текущий ремонт отдельных дизель-генераторов не приведет к перебоям в электроснабжении всей системы, что невозможно осуществить при использовании одного дизель-генератора. Удельная стоимость эксплуатации дизель-генератора мощностью 200-400 кВт является наименьшей из всего мощностного диапазона единичных дизель-генераторов.
Вас также могут заинтересовать
"Первая степень автоматизации обеспечивает: запуск станции по команде оператора с лицевой панели шкафа; подключение и отключение нагрузки оператором; измерение основных параметров двигателя: давления
Концентратор К-11 или К-5предназначен для обеспечения связи между компьютером диспетчера и дорожными контроллерами по проводным линиям связи или радиомодемом для связи с контроллерами по радиоканалу.
Задняя пневмоподвеска для Mercedes Sprinter 308, 310, 312, 313, 316, 319 с одноконтурной системой управления С 2006 по настоящее время Для любого кузова Для полноприводных модификаций требует
Программное обеспечение, системы управления и оборудование для нефтебаз и АЗС - Комплекс для автоматизированного управления отпуском нефтепродуктов - Системы управления АЗС - Системы электронного
контроллеры «СОЛО 3» для Я9101, Я9102, БУБ-1, БУБ-2. Система управления «Соло 3» обеспечивает: - безопасность работы КПО - надежность КПО - автоматическую диагностику работы КПО - удобство в управлени
Внимание! Информация по Дизельные электростанции, оборудованные системой управления с параллельной работой электроагрегатов предоставлена компанией-поставщиком ПКФ Энергодизельцентр, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|