Пескоразбрасывающее и солераспределяющее оборудование

Пескоразбрасывающее и солераспределяющее оборудование Пескоразбрасывающее и солераспределяющее оборудование может монтироваться как на раму автомобиля, так и в самосвальный кузов. В случае установки оборудования в самосвальный кузов, оно дополнительно комплектуется системой быстросъемности, позволяющей осуществлять монтаж/демонтаж оборудования в течении 15 минут без применения каких-либо грузоподъемных средств. Кузов пескосолераспределителя изготовлен из профилированного листа металла толщиной 3мм, вдоль бортов усилен ребрами жесткости. Конструкция кузова исключает зависание пескосоляной смеси на стенках кузова. Тип транспортера - скребковый (со скребками повышенной жесткости). Обратная ветвь транспортера проходит минуя песчано-соляную смесь, что позволяет проводить визуальный осмотр состояния цепи независимо от наличия песчано-соляной смеси в кузове. Для удобства обслуживания транспортера решетка предусматривает технологический люк доступа и складывающееся приспособление для подъема на кузов, а также технологическую площадку осмотра цепи. Регулировка по высоте позволяет устанавливать разбрасывающий диск в диапазоне 250-400 мм от полотна дороги. Установка диска на высоте 250 мм повышает безопасность распределения пескосоляной смеси, а наличие откидного устройства предотвращает вероятность поломки при заездах на пункты загрузки и при транспортировке автомобиля. Откидное разбрасывающее устройство с гидравлическим подъемом, управляемым из кабины водителя с пульта управления, поднимается перпендикулярно (на угол 90 град) дорожному полотну с гидравлической и механической фиксацией в крайнем верхнем положении для транспортировки, в нижнем положении - при работе противогололедным материалом. Оборудование для распределения увлажненной соли изготавливается с автоматической системой управления плотностью и шириной посыпания независимо от скорости движения автомобиля и представляет собой конструкцию, состоящую из металлических или пластиковых баков с системой увлажнения. К особенностям конструкции кузова относится новый дозирующий механизм, шиберная заслонка которого снабжена механизмом защиты. В основу привода транспортера положена цепь оригинальной конструкции из износостойкого материала собственного производства с пластинчатыми скребками. Таблица с характеристиками: - объем кузова, м3 - 3,25 - 10 - объем баков системы увлажнения, м3 - 1,5 - тип цепей транспортера - 2 (две) втулочно-роликовые цепи с повышенным разрывным усилием не менее 20,5т - ширина обрабатываемой полосы, м - 4 - 10 - плотность распределения, г/м? - пескосоли - 50 - 500 - чистой соли - 10-70 - рабочая скорость, км/ч. - до 60