Мультилифт ГАЗ 3307

"Мультилифт - автомобиль со сменным кузовом (бункер, контейнер, платформа-эвакуатор, цистерна, бытовка и т.д.), оснащённый погрузочно-разгрузочными механизмами (типа система "мультилифт"), представляющими собой оборудование, устанавливаемое на шасси автомобиля и предназначенное для ускоренной погрузки и разгрузки сменных кузовов.Об условиях покупки мультилифтов ГАЗ 3307, ЗИЛ 5301, КаМАЗ можно узнать по телефонам: (495) 510 06 03, (901) 522 15 02, 8 (926) 631 58 58.Мультилифт позволяет снизить транспортные расходы при перевозке различных грузов, повысить технико - экономические показатели, коэффициент использования автомобильного шасси, качество выполняемых работ и обеспечить взаимозаменяемость спецмашин со сменными кузовами. Одна машина, оборудованная мобильной авто-системой типа "мультилифт", производя замену сменных кузовов, выполняет функции целого парка автомобилей со стационарными кузовами и работает 24 часа в сутки. По грузоподъемности мультилифты делятся на три категории: - мультилифт малой грузоподъемности (до 5 тонн) на шасси ГАЗ 3307, "бычок" шасси ЗИЛ 5301, шасси ЗИЛ 433362, шасси ЗИЛ 433362. - мультилифт средней грузоподъемности (до 16 тонн) на шасси ЗИЛ 534332, шасси МАЗ 5337, шасси КАМАЗ 53212, 53215, шасси ЗИЛ 534332, шасси МАЗ 5337, шасси КАМАЗ 53205, 53215, шасси КАМАЗ 53229 с пескоразбрасывателем, шасси КАМАЗ 53212, 53215. - мультилифт большой грузоподъемности (до 24 тонн) на шасси КАМАЗ 53229, шасси КАМАЗ 6520 усиленного класса с лебедкой редукторного типа, на удлиненном шасси. КАМАЗ-53229-1093 с контейнером объемом 34 м3, шасси КАМАЗ 6540, шасси КАМАЗ 6540 с контейнером объемом 36 м3, шасси МАЗ 6303-040, шасси МАЗ 6303-240, шасси МЗКТ 69238, автопоезд грузоподъемностью 50 тн. (Тягач для работы в составе автопоезда оборудывается системой сцепки шведского производства. Перегруз контейнеров на прицеп и обратно занимает 10 - 15 минут. На прицеп помещается контейнер объемом до 36 м3), на шасси Камаз 6540. (Лебедка со встроенным дифференциалом, выносной дублированный пульт оператора. Новый стабилизатор устойчивости, новые опоры и направляющие ролики, новые несущие профили. Привод - фирма Паркер. Система управления NIMKO - Швеция. Телескопические г/ц Финляндия. Привод лебедки - США. Система фильтрации - Италия. Бесшовное исполнение трубопроводов и соединений VOSS), для работы с крупногабаритным, медицинским и другим мусором, а так же для сбора металлолома и других возможных вторичных ресурсов, как в таре так и навалом (Возможна установка кранов манипуляторов HIAB, PalFinger, Epsilon, российских ПЛ-97 и их аналогов), для работы с крупногабаритным, медицинским и другим мусором, а так же для сбора металлолома и других возможных вторичных ресурсов, как в таре так и навалом."