Станок для продорожки коллекторов якорей тяговых двигателей
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Станок для продорожки коллекторов якорей тяговых двигателей применяется в депо и мастерских по ремонту электродвигателей городского электротранспорта.
Вас также могут заинтересовать
Асинхронные тяговые двигатели переменного тока для троллейбусов и трамваев: Двигатели предназначены для комплектации электрооборудования троллейбусов (ТАД-3 У1) и низкопольных трамваев (ТАД-21 У1) в с
Технические характеристики: Длина обрабатываемых брёвен (м.) 6.2 Диаметр калиброванного бревна получаемый после обработки (см.) 16-24 Мощность двигателя привода фрезы (л.с./кВт.) 13/9.8 Мощность двига
Двигатели предназначены для установки на головных и промежуточных вагонах метрополитена 81-й серии с напряжением постоянного тока на токоприемнике 750 В, максимальной скоростью 90 км/час и рекуператив
Автоматическая намотка якорей толстым проводом с автоматической заброской на петушки коллектора и формовкой лобовых частей.
Балансировочный станок для роторов и якорей электродвигателей МБ-300 зарезонансного типа предназначен для динамической балансировки в одной или двух плоскостях коррекции межопорных или двух консольных
Внимание!
Информация по Станок для продорожки коллекторов якорей тяговых двигателей предоставлена компанией-поставщиком Воронежский опытно-механический завод, ОАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
