Фольксваген Кэдди Макси

Машина построена по технологии скрытого капсульного бронирования, соответствует 2-му классу защиты российского стандарта (защита от пистолета ТТ), рассчитана на 3-4 членов экипажа, грузоподъемность 250-300 кг. Передняя подвеска независимая, стойки Макферсона с треугольными поперечными рычагами, телескопические амортизаторные стойки и стабилизатор поперечной устойчивости. Основное преимущество технологии капсульного бронирования перед другими - защищенность салона со всех сторон. Конструкция бронемодуля, листы которого сварены внахлест c противорикошетными и антивзрывными ребрами жесткости, исключает уязвимость автомобиля на стыках бронированных компонентов и укрепляет его каркас, который, по сути, становится дополнительным, внутренним кузовом машины. Модуль спроектирован таким образом, что каждый элемент капсулы базируется на несущей конструкции автомобиля и при этом служит друг другу опорой. Такое размещение бронеэлементов обеспечивает капсульное бронирование пассажирского помещения, бензобака и аккумуляторной батареи по всем вертикальным плоскостям, а также крыши под углом обстрела 90 градусов.