Дизельные двигатели В2 и УД6
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
"Дизели В2 И УД6 выпускаются серийно и предназначаются для широкого круга потребителей (буровые установки, тепловозы, жезнодорожные краны, дизельные электроагрегаты и другие машины). Картер состоит из двух частей. Верхняя часть называется верхний картер, нижняя часть называется нижний картер, и соединяются они с помощью шпилек. Крышки коренных подшипников , крепятся к верхнему картеру шпильками. Рубашка цилиндров чугунная или аллюминевая, литая, устанавливается на верхней плоскости картера и крепится к нему анкерными шпильками. Гильза цилиндра стальная тонкостенная, азотирована изнутри и снаружи. Головка блока литая из алюминиевого сплава, седла клапанов стальные, стержни клапанов уплотняются резиновыми кольцами. Головка общая на 6 цилиндров. В каждом цилиндре установлено 4 клапана. Топливная система состоит из топливоподкачивающего насоса, топливного фильтра тонкой очистки, топливного насоса высокого давления, форсунок закрытого типа. Система смазки циркуляционная под давлением, с "сухим" картером, состоит из нагнетающего и откачивающего насосов, фильтров тонкой очистки, системы трубопроводов. Система охлаждения с принудительной циркуляцией, закрытого типа, состоит из водяного насоса, вентилятора с приводом, включающим гидромуфту переменного заполнения. Привод клапанов с верхним расположением распределительных валов, впускного и выпускного. Коленчатый вал стальной, изготавливается из штамповки, полностью обработанный. Подшипники сталебронзовые с приработочным свинцовооловянистым слоем. Шатун стальной, изготавливается из штамповки . Крышка нижней головки крепится к шатуну двумя коническими штифтами. Поршень цельноштампованный из алюминиевого высококремнистого сплава. Поршневой палец стальной, плавающего типа. Передача выполнена коническими шестернями и рессорами. Система турбонаддува устанавливается на дизели У1Д6-ТК-С5 и В2-800ТК-С4, состоит из турбокомпрессора (1 шт. на дизели УД6 и 2шт. на дизеле В2) с переменным давлением перед турбиной, впускного и двух выпускных коллекторов на каждый блок. Система пуска: основная - электрическая, резервная - воздушная. Система электрооборудования - однопроводная, постоянного тока, напряжением 24 В, на дизели устанавливается подзарядный генератор мощностью 3,0 кВт. Система регулирования включает всережимный регулятор прямого действия."
Вас также могут заинтересовать
"Предназначен для привода насосов УНБ-600 для буровых установок 3Д-76, 3Д-86 и их модификаций производства ОАО ""Уралмаш-Буровое оборудование"", силовых агрегатов АСДУ-1Ш-500-У2, силовых агрегатов АСД
Дизель В2-800 ТК-С4 применяется для привода насосов в составе насосных агрегатов. Указанный дизель двенадцатицилиндровый четырехтактный быстроходный с принудительным жидкостным охлаждением и непосредс
При покупке данного стенда в полной комплектации до 23 февраля 2014 года В ПОДАРОК - 1 коробка очистителя бензиновых двигателей Injection System Purge. Размещен в специальном чемодане-кейсе. Предна
Средство для промывания системы смазки двигателя при смене масла. Его использование является прекрасным способом очистить внутренние поверхности двигателя от шлаков, смолы, окислов моторного масла и д
Модернизированные дизельные двигатели 6ДМ-21Л и 8ДМ-21Л с улучшенными технико-экономическими и экологическими показателями адаптированы для использования в качестве силовых установок на маневровых теп
Внимание!
Информация по Дизельные двигатели В2 и УД6 предоставлена компанией-поставщиком Уралэнергосервис, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
