Электродвигатели

"Двигатели могут использоваться в составе регулируемых электроприводов различных механизмов, включая безредукторные приводы подач станков, роботов, манипуляторов, где требуются высокая равномерность вращения и высокая перегрузочная способность по моменту при низких частотах вращения. Питание электродвигателей может осуществляться как от генераторов постоянного тока, так и от выпрямительных устройств. Обозначение 2ПБВХХХХХХХХ4: 2 - номер серии; П - электродвигатель постоянного тока со встроенным тахогенератором ТП-80-20-0,2 с крутизной 20 мВ•мин и датчиком тепловой защиты терморезистором СТ14-2А; Б - степень защиты и способ охлаждения (закрытое исполнение с естественным охлаждением); В - высокомоментный; ХХХ - высота оси вращения, мм (100, 112, 132); Х - обозначение длины (S-первая, М-вторая, L-третья); Х - наличие тормоза (Е-с тормозом, отсутствие буквы - без тормоза); ХХ - 01 - наличие датчика пути - резольвера LTSa11c, 02 - наличие устройства под установку датчика пути - преобразователя измерительного фотоэлектрического модели ВЕ - 178, отсутствие обозначения - без датчика пути; Х4 - климатическое исполнение (УХЛ, О) и категория размещения (4) по ГОСТ 15150-69. Конструкция Высокомоментный с возбуждением от высококоэрцитивных постоянных ферритовых магнитов. Закрытого исполнения с естественным охлаждением, степенью защиты IP44S по ГОСТ 17494-87, способом охлаждения IC0041 по ГОСТ 20459-87. Применена изоляция класса нагревостойкости Н по ГОСТ 8865-87. Конструктивное исполнение по способу монтажа IM3081 по ГОСТ 2479-79 - без лап, с фланцем на подшипниковом щите, горизонтальное и вертикальное расположение с одним цилиндрическим концом вала. Изготавливается с встроенным датчиком тепловой защиты и тахогенератором постоянного тока. Предусматривается пристройка безлюфтового электромагнитного тормоза НЗТБ-11, установка датчика пути - резольвера или оснащение устройством для установки датчика пути потребителем. Возможна доработка двигателя для установки датчика пути - энкодера. Технические характеристики Режим работы продолжительный S1 по ГОСТ 183-74, допускается работа в кратковременном режиме S2 и повторно-кратковременном режиме S3. Уровень звука мощности Lw, корректированный по характеристике А при частоте вращения 0,5nmax соответствует классу 2 по ГОСТ 16372 - 93. Среднеквадратичное значение виброскорости при частоте вращения 0,5nmax соответствует классу 1,12 для двигателей категории R с высотой оси вращения 100, 112 и классу 1,8 для двигателей категории N с высотой оси вращения 132 мм. Направление вращения двигателей - реверсивное. Двигатели допускают перегрузку по току на 50% сверх длительного значения в заторможенном состоянии в течении 1 мин. и ток, соответствующий максимальному моменту, в течение 1с. Двигатели допускают повышение частоты вращения на 30% сверх максимальной в течение 3 мин. Более подробная информация содержится в ТУ16-527.300-86."