Таль стационарная шестеренчатая L-10

Таль стационарная шестеренчатая L-10 Ручная таль - это приспособление, предназначенное для подъема и спуска грузов, подвешенных на крюк, с использованием мускульного усилия человека. Ручная таль представляет собой грузоподъемный механизм, состоящий из цепного полиспаста и редуктора с ручным приводом от бесконечной цепи, тормозного и приводного механизмов, подвижной блочной подвески с крюком, тяговой и грузовой круглозвенных цепей. Ручная таль оснащена двухступенчатым двухпоточным цилиндрическим соосным редуктором, на входном валу которого установлен дисковый грузоупорный тормоз. Это обеспечивает плавный спуск и автоматическую остановку грузовой цепи тали. Ручные тали, как правило, выпускаются цепными, и подразделяются на шестеренчатые и рычажные тали. Шестеренчатая ручная таль имеет грузовую цепь с крюком для подвешивания и перемещения на ней грузов, и приводную (тяговую, управляющую) цепь, приводящую груз в движение. Ручную шестеренчатую таль можно подвесить высоко, в зависимости от длины грузовой цепи, над опорной поверхностью, на которой размещается груз, и управлять работой ручной тали с земли, приводя в движение приводную (управляющую) цепь. Такая ручная таль называется стационарной и находит применение в основном на небольших складских площадях или в производственных целях, где подъем грузов не столь частое явление, ибо для подъема вручную тратится достаточно большое количество времени. При помощи ручной тали обычный человек может оперировать грузом до 10000 кг на высоте до 12 метров. Таким образом, шестеренчатая ручная таль - очень полезное приспособление для небольших автосервисов и монтажных работ в малом строительстве, где нет необходимости в большой скорости. Для быстрых подъемов оптимальнее использовать таль с электроприводом. В стандартном исполнении шестеренчатые тали могут быть подвешены на вагонетку (каретку, кошку), смонтированную на монорельсовом пути, благодаря чему можно перемещать грузы в горизонтальном направлении. Тандем вагонетка - таль превращается в мобильную систему, заменяя собой, по сути, кран-балку с двумя степенями свободы. Вагонетка представляет собой элементарный шестеренчатый механизм, устанавливаемый на балку двутаврового профиля, оснащенный бесконечной цепью для передвижения. Вагонетки универсальны, ввиду конструктивной особенности - одна и та же модель может применяться на балках различной ширины и подбирается исходя из грузоподъемности подвешиваемой ручной тали. Невысокая скорость передвижения защищает таль с грузом от раскачивания с опасной амплитудой, поэтому тормозом вагонетка не оснащается.