Полуприцеп бортовой открытый со стальными бортами

Полуприцеп бортовой открытый предназначен для перевозки различного рода грузов: плит, досок, металла, кирпича и других строительных материалов, не требующих особо деликатного обращения. Бортовые полуприцепы удобны в использовании при загрузке «сверху» и позволяют экономить время на подготовке полуприцепа к погрузочно-разгрузочным операциям. Габаритные размеры кузова, мм: - длина13 900 - ширина 2 550 - высота2 500 Внутренние размеры кузова, мм: - длина - 13 615 - ширина -2 470 Высота седельно-сцепного устройства, мм1 150 МАССА Полная масса полуприцепа, кг 40 000 Масса снаряженного полуприцепа, кг 6 500 Грузоподъемность, кг33 500 Распределение полной массы полуприцепа, кг: - на седельно-сцепное устройство 13 000 - на подвеску 27 000 ШАССИ - Увеличенная прочность лонжеронов рамы для эксплуатации полуприцепов в жестких дорожных условиях России,достигается путем применения стали повышенной прочности OVAKO и двухстороннего провара поясов. Коэффициент запаса по прочности составляет 2,25 (1,5 - коэффициент неравномерности загрузки и 1,5 - коэффициент динамичности).Два лонжерона двутаврового сечения, соединены между собой поперечными балками Z-образного и шляпообразного сечения и способныработать в температурном режиме от -40 °С до +70 °С. ОСЕВЫЕ АГРЕГАТЫ - 3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг на каждую. - Оси BPW ECO Plus 2/SAFMODUL, с толщиной стенки 15мм, вылет 0. - Пневматическая подвеска. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Система ЕВS, 2S/2M, 2 датчика на средней оси. - Производитель - BPWECOTronic. - Модулятор EBS с электронной системой стабилизации транспортного средства. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOEС K (Австрия) с напряжениемв сети 24 вольта во взрывобезопасном исполнении НАДСТРОЙКА - Передняя стальная стенка высотой 1200мм. - 6 стальных средних, съемных стоек HESTAL (Германия)/KINNEGRIP (Швеция). - 2 задние стальные, съемные стойки. - 4 пары боковых бортов слева и справа высотой 600 мм из стали. - Задний борт из стали высотой 600 мм, оснащен складной ступенькой. - Фурнитура на всех бортах SUER (Германия)/Autocar (Италия). ПОЛ - Z-образные и шляпообразные поперечные траверсы. - Ламинированная многослойная березовая фанера толщиной 27мм с рифленой поверхностью. - Возможность работы внутри кузова вилочного погрузчика с нагрузкой на ось до 4,6 т. - Нестычной боковой профиль со специальным обнижением для установки скоб крепления груза (по 15 штук на сторону). ПОКРАСКА - Все стальные части перед покраской проходят дробеструйную обработку. - Для обработки и покраски рамы используются: антикоррозионный эпоксидный грунт, антигравийное покрытие, двухкомпонентная полиуретановая финишная эмаль с высокой степенью глянца. - Для обработки и покраски надстройки используются: высокоглянцевая двухкомпонентная акрил-полиуретановая грунт-эмаль. - Антикоррозийная обработка скрытых полостей.