Дорожная машина Кировец К-703МА-ДМ15
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ К-703МА-ДМ15 Номинальное тяговое усилие, кН (т) 50(5) Масса, кг, не более: - сухая (конструкционная) 16 200 - эксплуатационная 17 000 Распределение массы по осям,%: - передняя ось 49 - задняя ось 51 Дорожный просвет, мм: - под главной передачей вед.моста 550 - под осью вертикального шарнира 440 Колея, мм 2255 База, мм 3750 Наименьший радиус поворота (по оси следа наружного колеса с выключенным задним мостом), м 7,7 Максимальная глубина преодолеваемого брода, м 1,0 Габаритные размеры машины при работе бульдозером с фронтально установленным отвалом, мм: - длина 9000 - ширина (с отвалом) 4515 - высота 3735 Емкость топливного бака, л 640 (2 бака по 320 л)
Вас также могут заинтересовать
"- ширина (с отвалом) 4515 - высота 3735 Емкость топливного бака, л 640 (2 бака по 320 л) ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238НД4 Номинальная мощность, кВт (л.с.) 184(250) Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 173(236)
Чтобы соответствовать новым требованиям эксплуатации и производительности, современные строительные дорожные машины должны быть не только высокопроизводительными и мощными, но и универсальными, способ
Машина выполняет погрузочные и транспортные работы с сыпучими и кусковыми материалами без предварительного их рыхления, грейферные работы, корчевку, укладку, штабелирование, разгрузку полуплатформ, р
Универсальная дорожная машина К-701-ЗСТ УДМ-1 предназначена для выполнения погрузочных и разгрузочных работ с сыпучими материалами удельной плотности не более 1700 кг/м? и кусковыми материалами (возмо
Универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМ-Т сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами, разработки и переме
Внимание!
Информация по Дорожная машина Кировец К-703МА-ДМ15 предоставлена компанией-поставщиком Карьерные машины, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
