"Диагностические комплексы "Интеграл"

Диагностический комплекс автоматизированной оценки состояния технических объектов инфраструктуры «ИНТЕГРАЛ», созданный компанией ТВЕМА на основе новейших технологий и с привлечением ведущих научных организаций, предназначен для комплексной проверки и оценки состояния технических объектов железнодорожной инфраструктуры, связанных с обеспечением безопасности движения поездов. Уникальность этого комплекса в том, что в рамках одного диагностического поезда он объединяет множество различных подсистем контроля, позволяю- щих измерять и обрабатывать более ста параметров оценки состояния различ- ных объектов. При этом все полученные данные синхронизируются по единым геодезической и путейской координатам. Комплекс обеспечивает проверку объектов всех входящих в железнодорожную инфраструктуру хозяйств - пути и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, связи. По сути, «ИНТЕГРАЛ» заменяет сразу 7 диагностических вагонов, таких как: вагон-дефектоскоп, вагон-путеизмеритель, скоростная путеобследовательская станция, тоннелеобследовательская станция, вагон контроля параметров контактной сети, вагон контроля параметров средств железнодорожной автоматики и телемеханики, вагон контроля параметров радиосвязи. Кроме того, комплекс оборудован автоматизированной системой георадиолокации земляного полотна и системой визуального обнаружения дефектов, которые в настоящее время не имеют аналогов на железных дорогах России и стран СНГ. Такая интегрированная в единый комплекс разносторонняя диагностика является одним из главных конкурентных преимуществ диагностического ком- плекса «ИНТЕГРАЛ», так как позволяет не только повышать качество плановых проверок состояния объектов железнодорожной инфраструктуры, но и экономить необходимые для проведения этих проверок ресурсы. Прежде всего, применение диагностического комплекса «ИНТЕГРАЛ» сокращает «окна» для проверки специализированными мобильными средствами и оптимизирует график движения поездов. При этом сокращаются как расходы на персонал, обслуживающий средства диагностики, так и количество выделяемых для проездов этих средств тяговых подвижных единиц. Благодаря мониторингу интегрированных данных повышается достоверность анализа динамики развития неисправностей, а процедуру передачи результатов анализа для ликвидации неисправностей упрощает использование в диагностическом комплексе «ИНТЕГРАЛ» автоматической подсистемы выдачи заданий АС-ТС. Наконец, применение «ИНТЕГРАЛ» позволяет объединить в едином архиве данные о результатах контроля различными средствами диагностики, а также - оптимизировать планы текущего содержания и ремонта технических объектов железнодорожной инфраструктуры. В настоящее время ДК «ИНТЕГРАЛ» введен в эксплуатацию на Московской и Дальневосточной ж.д.