Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Технические характеристики КАМАЗ 5460 Колесная формула 4?2 Снаряженная масса, кг 7050 Полная масса автопоезда, кг 40000 КПП ZF 16S 151, 16 ступеней Сцепление Сухое, диафрагменное, однодисковое Подвеска рессорная Кабина Высокая с 2 спальными местами Высота седельного устройства тягача 1100/1150 мм Топливный бак, л 500 Предпусковой подогреватель ПЖД 15.8106-01 Колеса дисковые Шины 315/70 R 22,5 Рекомендуемый полуприцеп НЕФАЗ 93341-010 Модификации КАМАЗ-5460-066-63 МКБ, отоп.каб., ТНВД BOSCH, пнев.подв., гипоид.з.м.FAW, ш. имп.пр-ва КАМАЗ-5460-046-63 МКБ, отоп.каб., ТНВД BOSCH, пнев.подв., гипоид.з.м.Мадара, ш. имп.пр-ва КАМАЗ-5460-036-63 МКБ, сц. GMFZ 430, отоп.каб., ТНВД BOSCH, пнев.подв., гипоид.з.м.Мадара, ш. имп.пр-ва, вод.и пассаж.сид. на пневмоподв.
Вас также могут заинтересовать
Технические характеристики Колесная формула 4?2 Снаряженная масса, кг 7050 Полная масса автопоезда, кг 40000 КПП ZF 16S 151, 16 ступеней Сцепление Сухое, диафрагменное, однодисковое Подвеска рессорная
Снаряженная масса а/м, кг 7350 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 4680 Полная масса, кг 18000 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 6500 Снаряженная масса а/м, нагрузка на за
Технические характеристики Весовые параметры и нагрузки Снаряженная масса автомобиля, кг 7350 - нагрузка на переднюю ось, кг 4680 - нагрузка на задний мост, кг 2670 Нагрузка на седельно-сцепное устрой
Седельный тягач КамАЗ-5460-73 4х2 двухскатная ошиновка нагрузка на ССУ 10,50 т двигатель КамАЗ-740.73-400 л.с. (Евро 4) КПП ZF16 кабина с двумя спальными местами резина 315/60R22,5 топливный бак 350+3
КАМАЗ 5460 Новый! Год выпуска: 2015 * Колесная формула 4х2 * Двигатель КАМАЗ-740.73-400 (E-4) * Модель КПП ZF 16 * МКБ, топливная аппаратура BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), отоп
Внимание!
Информация по КАМАЗ 5460 предоставлена компанией-поставщиком Русбизнесавто, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
