Кран двубалочный опорный мостовой
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения. Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.Двубалочные опорные мостовые краны могут быть запланированы на стадии проектирования или смонтированы в существующих зданиях с применением специальных способов монтажа. Верхнее положение крюковой подвески имеет особое преимущество в конструкции двухбалочных опорных мостовых кранах. Крюковая подвеска поднимается между балок кранового моста. По запросу кран можно дополнительно оборудовать площадками обслуживания грузовой тележки и моста крана, кабиной управления и более высокими скоростями передвижения.
Вас также могут заинтересовать
063.30 с АИР63 самотормозящие для ЛРР. Без тельфера. Диаметр вала 25 мм. Питание 380 В 50 Гц. Суммарная мощность приводов 0,75 кВт. Колесо на рельс с головкой до 40 мм. Скорость передв
Грузоподъемность крана, т от 5 до 32 Пролет, м (L) до 28,5 Высота подъема, м (H) 3; 6; 9; 12; 15; 18; 24; 30; 36; Скорости, м/мин: - подъема груза - передвижения тали - передвижения крана
Кран-балка опорная, также как и кран-балка подвесная, в соответствии с ГОСТ 27555-87 являются мостовыми кранами, т.е кранами мостового типа, несущие элементы конструкции которых опираются непосредстве
Двухбалочный опорный кран Компания Урал Шталь является специалистом по производству грузоподъемных механизмов для производственных помещений. К этим механизмам, безусловно, относится двухбалочный опо
Кран-балка опорная Опорная кран-балка состоит из пролетной (несущей) балки, перемещающейся по ней электрической тали (тельфера), пульта управления и некоторого вспомогательного оборудования (ограничит
Внимание!
Информация по Кран двубалочный опорный мостовой предоставлена компанией-поставщиком Шталь Технолоджи Руссланд, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
