Шлагбаумы

Шлагбаумы являются самым распространенным устройством для ограничения проезда и оперативного управления потоками автотранспорта на охраняемые объекты. Как правило, шлагбаумы используются для регулирования въезда автомобилей на автостоянки, парковки, платные автомагистрали, территорию торговых центров, предприятий, гостиниц, банков, спортивных сооружений и т.д. В зависимости от степени технической оснащенности, шлагбаумы могут работать как в автономном режиме (подъем и опускание стрелы осуществляются путем нажатия кнопки), так и в составе различных автоматизированных комплексов, например, платных парковок, платного въезда/выезда на магистраль и пр. Например,автоматический шлагбаумнаиболее часто используют в составе системы ограничения вьезда автомобилей на различные объекты. В таком комплексе, шлагбаум поднимает стрелу перед подъехавшим автомобилем только в том случае, когда код доступа, записанный наавтомобильный идентификатор- пропуск (обычно размещающийся на лобовом стекле автомобиля) и дистанционно считанный специальным считывателем системы ограничения доступа, соответствует коду, владельцу которого разрешен проезд через этот шлагбаум. Конструктивно шлагбаум состоит из стойки с силовым механизмом, стрелы и электронного блока управления. Силовой механизм выполняет подъем и опускание стрелы шлагбаума. Через электронный блок управления программируются различные режимы работы шлагбаума. К нему подключаются и дополнительные устройства системы ограничения доступа: светофор, фотоэлементы, кодовые панели, контроллеры или считыватели автомобильного идентификатора и др. Все эти устройства управляются специальной программой и позволяют легко контролировать въезд транспорта на территорию охраняемого объекта в автоматическом режиме. Кроме этого система ограничения доступа осуществляет запись и длительное хранение данных по всем событиям въезда/выезда, а при необходимости, и видеоинформацию.