Пескосоль (песко-соляная смесь)

"Песко-соляная смесь - на основе карьерного мытого песка и технической соли "Галит" в соотношении 3:1. Применяется как противогололёдный реагент с действием температур до -20 гр/С. Описание (мешок 25, 50 кг) соотношение 3:1 Пескосоляная смесь применялась на наших дорогах как основной антигололёдный реагент десятилетиями. Пескосоль имеет двойной диапазон воздействия на обледеневшее дорожное полотно. Техническая соль входящая, в состав смеси, попадая в контакт с водой, снегом или льдом вырабатывает тепло, которое приводи к таянию ледяной корки. Песок же, не оказывая ни каких химических реакций, за счет своих физических свойств, создает механическое препятствие скольжению. Данными же показателя обладают только современные комбинированные антигололёдные реагенты, в состав которых входят реагенты и мраморная или гранитная крошка. При закупке пескосоляной соли стоит обратить внимание на используемые компоненты. Лучше если в состав войдет песок не карьерный, имеющий в своем составе много глинистых включений и гравий, а более чистый - речной песок. Соль при изготовлении смеси пескосоли может использоваться как карьерная, самосадочная с солончаков так и каменная, добываемая шахтным способом, в основном это соль "Галит". Исходя из многолетнего опыта использования смеси для обработки дорог, нами было установлено, что идеальным, сбалансированным соотношением является 30 % соли на 70 % песка. Указанная пропорция позволяет в экстренной ситуации при образовавшейся наледи, особенно на крутых подъемах дороги, осуществлять движение транспортным средствам. А с течением определенного времени и растопит лед. Уменьшение пропорции соотношения соли в смеси, снизит себестоимость продукции, но может не оказать требуемого эффекта, особенно при очень низких температурах воздуха. Увеличение концентрации технической соли в смеси, позволяет быстрее растопить лед, но ведет к уменьшению качества сцепление ваших колес с дорогой. Особенно стоит отметить это экологический фактор применения песколяной смеси. Песок после применения, если остался на дороге и после весенних паводков легко убирается механическим способом. Наличие технической соли является минимальным и оказывает соответственно минимум воздействия на окружающую среду и на кузова автомашин. Все указанные выше факторы, как соотношение компонентов и их качество, существенно влияют на себестоимость пескосоли. Но в любом случае, ценообразование на пескосоль выгодно отличает её от любых других противогололедных реагентов применяемых на наших дорогах"