PRO CUT- Компьютерный Автомат-Проточка Тормозных Дисков

"Технические характеристики • Время автоматической настройки положения не более 1,5 мин • Максимальная толщина диска 44 мм • Минимальная толщина 5 мм • Максимальный диаметр диска 437 мм • Минимальный диаметр диска 102 мм • Максимальная глубина точения 0.38 мм (на сторону) • Минимальная глубина точения 0.050 мм (на сторону) • Минимальны биения тормозного диска после обработки 0,005 мм • Мощность мотора 1.1 кВт • Подключение 220 В, 1 ф, PE • Занимаемая площадь. 1 м2 • Высота оси привода от пола в диапазоне 0.9-1.15 м • Транспортный габарит Д х Ш х В 900 х 800 х 800 мм, вес 90 кг Комплект поставки • Установка Pro-Cut на подвижной стойке • Комплект из 4-х универсальных адаптеров 50-681- Внедорожники 50-687- Автомобили с 4-мя колесными отверстиями 50-688- Автомобили с 5-ю колесными отверстиями 50-693- Автомобили модификаций "спорт" • Специнструмент и крепеж • Комплект трехгранных резцов из 10 шт Краткое описание • Pro-Cut установка для восстановления геометрии поверхности тормозного диска в соответствии с требованиями автопроизводителей. Автоматическая настройка плоскости точения происходит за 40 сек. Эта плоскость перпендикулярна оси вращения с учетом состояния ступицы, с минимальным биением. Особенности • Применима для 100% автомобилей • Обработка дисков с двух сторон одновременно; • Уникальная система компенсации биений диска, в том числе вызванных искривленной ступицей, позволяет протачивать диск перпендикулярно оси вращения применительно к ступице, на которой он установлен • Цифровая индикация остаточного биения, контроль эффективности эксплуатации • Не требует квалификации персонала • После установки новых колодок не требуется длительный пробег для их притирки к дискам - тормоза сразу начинают работать с полной эффективностью. • За счет устранения биений улучшается эффективность торможения. • Данная операция не только одобрена, но и рекомендована многими автопроизводителями • Сильно снижается вероятность обращения клиентов по гарантии на выполненные работы по замене колодок и дисков • Восстановление заводской геометрии диска при замене колодок • Обеспечивается идеально ровное вращение при замене диска новым • Устраняются скрипы и скрежет при торможении, опускании / нажатии на педаль и пр. • Устраняются пульсации и вибрации на руле и педали при торможении • Устраняются следы колодок и ржавчины после длительной стоянки • Регулировка по высоте до комфортного уровня • Работа выполняется на подъемнике, требуется свободное пространство под обслуживаемым тормозным диском"