Эвакуатор автомобильный. Эвакуация машин. Mercedes-Benz 1017A 4x4 эвакуатор.

Mercedes-Benz 1017A 4x4 автомобиль высокими внедорожными характеристиками предназначен для эвакуации транспортных средств на неподготовленных дорогах, в местах с неразвитой дорожной сетью а так же по пересеченной местности в том числе V категории при температуре окружающего воздуха от -50° до +50° по Цельсию. Эвакуационное оборудование: -платформой подъемно-сдвижного типа с грузоподъемностью 6000 кг -загрузочная длина грузовой платформы 6,2 метра -лебедка электрическая тягой 6 тс с длиной троса 20 метров Шасси: Основа шасси высоко эластичная, гибкая на кручение U-образная лонжеронная рама изготовленная из высокопрочной стали с толщиной стенки лонжерона 8 мм. Ширина полки лонжерона 90 мм, высота 260 мм. Расстояние между лонжеронами 830 мм. На обоих концах рамы размещены силовые поперечные балки с установленными буксирными приборами. В раму интегрирован передний стальной бампер изготовленный из 3 мм стали. Силовая установка: Двигатель MB OM352A дизельный, 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый водяного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 5,7 литра, мощность 180 л.с. Установлен моторный тормоз. Трансмиссия: Привод полный 4х4, с подключаемым передним мостом. Коробка передач G 3/50-5/8,5, 6-и ступенчатая механическая. Сцепление сухое однодисковое усиленное с гидроприводом. Раздаточная коробка ZF VG500-3W/1,63 двух ступенчатая, с пневматическим отключением переднего моста. Установлена коробка отбора мощности. Ведущие и управляемые мосты: Передний мост приводной и управляемый, зависимого типа, с бортовыми планетарными редукторами марки MB AL 3/7-4,3. Подвеска моста на продольных полуэлептических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Несущая способность моста 5000 кг. Задний приводной мост зависимого типа, с подвеской на многолистовых полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Колесный мост MB HL 4/17S-9,2 оснащен бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой. Несущая способность моста 8500 кг. Передаточное число главной передачи 6,143. Тормозная система: Тормоза барабанного типа. Привод двух контурный, гидравлический с усилителем. Тормозные механизмы оборудованы системой автоматического регулирования. Привод стояночного тормоза на колеса задней тележки. Дополнительно выведены 2 линии прицепа. Кабина: Бескапотного типа, над двигателем, цельнометаллическая, откидывающееся вперед, 2-х местная, комфортабельная. Подвеска кабины 4-х точечная, с системой подрессоривания типа амортизатор в пружине и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье.