Фургоны рефрижераторы

Рефрижератором - является транспортное средство сизотермическим кузовом и холодильным агрегатом, который позволяет, при средней температуре окружающей среды +30C°, понизить и поддерживать температуру внутри пустого кузова следующим образом: Класс A FRA Рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающий температуру между +12C° и 0°C включительно Класс B FRB Рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающий температуру между +12C° и -10°C включительно Класс C FRC Рефрижератор, оснащенный холодильным агрегатом, поддерживающий температуру между +12C° и -20°C включительно Автомобили рефрижераторы универсального назначения с коэффициентом теплопроводности 0,4 (W * m-2 * K-1) предназначены для перевозки как замороженных, так и охлажденных продуктов питания в температурном диапазоне от -20°С до +12°С. Использование мобильных перегородок и мультитемпературных холодильных агрегатов позволяет делить кузов на несколько секций и перевозить одновременно продукты как с разными температурными режимами, так и с одинаковой при поднятой перегородке (поднимается и фиксируется под потолком). Кузова изготавливаются из монолитных многослойных сэндвич-панелей. В качестве утеплителя используется экструдированный пенополистирол, обладающий стабильными теплотехническими показателями, необычайно высокой прочностью на сжатие и фактически отсутствующим водопоглащением. Утеплитель с двух сторон облицован высокопрочным пластиком, изготовленный на основе стойкой к ультрафиолету полиэфирной смолы с высоким содержанием рубленого стекловолокна. Сэндвич-панели являются самонесущими и соединены между собой с помощью высокопрочных полиуретановых двухкомпонентных клеев и анодированных алюминиевых профилей. В связи с тем, что кузова изготовлены на 90% с применением полимерных материалов, они практически не требуют дополнительных эксплуатационных затрат. Конструкция пола является самонесущей склеенной без использования стальных элементов. Верхняя поверхность пола имеет либо полиуретановое покрытие с добавлением износостойкой кварцевой крошки, либо рифленое алюминиевое. Проем задних дверей из нержавеющей стали. Обвязка дверей из анодированного алюминиевого профиля с двумя рядами термомоста и многоручьевыми морозостойкими уплотнителями. Плоскость соединения двух створок дверей выполнена с наклоном, что позволяет избежать трения между ними и обеспечивает легкость как закрывания, так и открывания дверей. Конструкция дверного проема защищена патентом.