Петарда железнодорожная сигнальная
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Сигнальная железнодорожная петарда — пиротехническое устройство, применяемое на железнодорожном транспорте для подачи звукового сигнала машинисту локомотива. Петарды железнодорожные эксплуатируются при температуре ±50 °C и относительной влажности воздуха до 98%. Принцип действия петарды: Петарда железнодорожная устанавливается на головку рельса и срабатывает в результате наезда на неё колёсной пары подвижного состава. В результате силового нагружения крышки петарды происходит накол капсюлей-воспламенителей. В результате их срабатывания воспламеняется пороховой заряд. От взрыва заряда корпус петарды деформируется и разрушается по шву закатки. Уровень звука взрыва петарды — не менее 100 децибел.
Вас также могут заинтересовать
Петарда сигнальная железнодорожная, фонарь железнодорожный, рожок сигнальный, термометр рельсовый, знаки железнодорожные.Предлагаем комплексные поставки материалов ВСП, путевого инструмента, оборудова
Рожок сигнальный железнодорожный применяется для подачи звуковых сигналах при путевых и маневровых работах.
Петарда предназначена для подачи звукового сигнала машинистам локомотивов. Основные параметры: - Наружный диметр, мм не более - 65; - Масса петарды, г не более - 85; - Цвет корпуса петарды -
Изделие повышенной видимости 1-го класса защиты. Центральная застежка на липкую ленту (велькро). Световозвращающие полосы 50 мм, износостойкий кант. ТКАНЬ: 100% полиэфир, «Оксфорд» РАЗМЕР/РОСТ: с 44-4
— Материалы ВСП — рельсы Р-50, рельсы Р-65, подкладки Д-50, Д-65, КБ-65 и другие, накладки 1Р50, 1Р65, 2Р65, болты стыковые М27х160 в сборе, болты клеммные М22х75 в сборе, болты закладные М22х175 в сб
Внимание!
Информация по Петарда железнодорожная сигнальная предоставлена компанией-поставщиком Армада Мурманск, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
