Устройства пуска двигателей тепловозов, теплоходов и другой техники

"КОНДЕНСАТОРНАЯ УСТАНОВКА СПД-2200 ДЛЯ ПУСКА ЛОКОМОТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Как показывает практика, батареи тепловозов эксплуатируются при уровне заряженности 50-70% от номинального (довольно часты случаи снижения ёмкости бата-реи до 30%). При этом увеличивается внутреннее сопро-тивление бортовой батареи, снижается пусковой ток стартера, увеличивается время прокрутки вала дизеля до момента надежного пуска. Всё это, наряду со старением аккумуляторных батарей, снижает вероятность запуска локомотива. Трудности запуска двигателя локомотива устраняются, если вместе с аккумуляторной батареей использовать систему пуска двигателя СПД 2200, которая включает в себя комплект конденсаторов со всем необходимым дополнительным оборудованием. Результаты испытаний систем пуска батарея + СПД 2200, показывают: - конденсаторный комплект, работая в паре с бортовой батареей, берёт на себя все мощностные функции в период максимальной востребованности энергии на стартере (первые секунды пуска двигателя); - глубина разряда бортовой батареи при работе в паре с конденсатором уменьшается в несколько раз, режим её эксплуатации становится более мягким, при этом возрастает её срок службы; - обеспечивается гарантированный пуск локомотивного дизеля при любой степени заряженности бортовой аккумуляторной батареи; - возможен пуск с использованием уменьшенной в несколько раз ёмкостью батареи. Следует отметить, что конденсаторная пусковая установка СПД-2200 - это компактное устройство, разработанное специально для использования на тепловозах. Используемые в ней конденсаторы герметичны и не требуют никакого обслуживания в течение всего срока службы. Экономические аспекты эффективности использования данной системы можно условно разделить на долгосрочные и краткосрочные. Краткосрочный эффект - это окупаемость за 4-6 месяцев с начала эксплуатации, только на экономии топлива, так как отпадает необходимость работы тепловоза в режиме холостого хода. Дополнительная долгосрочная экономия определяется за счёт: - увеличения срока службы системы; - уменьшения эксплутационных издержек; - уверенного пуска двигателя вне локомотивного депо; - увеличение моторесурса двигателя тепловоза. Экономический эффект от использования СПД-2200 на 1 тепловозе превышает 100 тыс. руб. в год."