"Появление реактивной штанги в подвеске обусловлено переходом на различные виды связи "кузов - шасси": как только исчезла рессора с жесткой стремянкой...
Тормозной шланг должен быть эластичен, не иметь надрывов и трещин. Шланг должен быть прочно заделан в наконечниках. Резьба наконечников шланга не долж...