Концевые балки подвесного крана

Концевые балки имеют некоторые особенности обеспечивающие преимущества перед другими образцами: Придают крану исключительную плавность хода, поскольку в трансмиссии имеется два упругих элемента: упругая муфта между электродвигателем и первичным валом редуктора, ухо редуктора закрепляется в кронштейнах концевой балки через упругие втулки Применение электродвигателя с коническим ротором и встроенным тормозом обеспечивает надежное торможение крана при минимуме затрат на обслуживание Колеса имеют увеличенную по толщине реборду Расстояние между ребордами 60 мм для колес диаметром поверхности качения 160 и 200 мм принято исходя из условия применения в качестве подкранового рельса квадрата сплошного сечения 50*50 мм, что обеспечивает значительную экономию при изготовлении подкранового пути засчет уменьшения металлоемкости и упрощения монтажа направляющей к стальной подкрановой балке. Колесо диаметром качения 250 мм для кранов 10 т имеет ширину между ребордами 80 мм и предназначено для установки на рельс КР70, Р43 и др. с шириной головки 70 мм Применение горячекатаного швеллера придает концевой балке большую жесткость и обеспечивает надежное крепление в узле примыкания концевой и главной балки засчет отсутствия внешних галтелей