Буксирный катер КС-110-48 предназначен для буксировки несамоходных барж, понтонов, плотов, других плавающих средств водоизмещением до 100 т.
Район плавания: малые реки с засорённым фарватером, несудоходные (не обустроенные) реки разряда "Р" Российского Речного Регистра с высотой волны 1,2 м. Тяга на гаке 1200 кгс (12,5 кН), дальность плавания по запасам топлива составляет 600 км.
Корпус катера выполнен из судостроительной стали. В качестве главного двигателя используется дизельный двигатель ЯМЗ-238НД4 мощностью 250 л.с. Встроенный водомётный движитель обеспечивает катеру высокую маневренность и проходимость по мелководным засорённым участкам рек. Блок-рубка, выполненная из алюминиево-магниевого сплава Амг, имеет три отделения: рубку, пассажирскую каюту на 4 спальных места, выгороженный блок с туалетной комнатой и местом для приготовления пищи. Отопление рубки, дежурного помещения, тамбура - от системы охлаждения дизеля с помощью автомобильного отопителя, на стоянке - от автономного отопителя типа "Вебасто". Катер оборудован буксирным устройством, включающим буксирный гак и механизм привода дистанционной отдачи, установленный в рубке. Буксирный канат диаметром 11 мм и длиной 40 м. хранится на вьюшке.
Катер транспортируется по железной дороге и автотранспортом без демонтажа.
Технические характеристики: Катера КС Длина, м 11,25 Ширина, м 3,22 Высота борта, м 0,98 Осадка, м 0,43 Запас топлива, л 1000 Скорость, км/ч 27-29 Водоизмещение, т 7,55 Тяга на швартовых, кН(кГ) 12,5(1250) Экипаж, чел 1 капитан-механик или по штатному расписанию судовладельца Вместимость, чел 6 Движитель Водомет Двигатель автотракторный дизель ЯМЗ-238НД4 (мощность л.с.) 250 Материал корпус катера стальной сварной, надстройка из алюминиево-магниевого сплава (АМг) Класс судна "Р"
